Compacteur vibrant à tambour Singel 14 tonnes rouleau de route Xs143 Xs143h Xs143j
N° de Modèle.
XS143J
Force Centrifuge
274/190kn
Certificat
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
État
Nouveau
amplitude des vibrations
1.8/0,9 mm
fréquence des vibrations
28/33Hz
rayon de braquage min
644mm
performances en côte maximales
45 %
charge par essieu, arrière
6 000 kg
puissance nominale
125/2200 kw/tr/min
poids en ordre de marche
14000kg
charge par essieu, avant
8000kg
Paquet de Transport
Comply with Export Packaging Requipment
Spécifications
6200*2130*3200mm
Origine
China
Capacité de Production
10000 Units/Year
Prix de référence
$ 22,500.00 - 25,200.00
Description
Description de Produit
Compacteur vibrant à tambour Singel 14 tonnes, rouleau de route XS143 XS143H XS143J
XS143 est un produit régional et adapté développé pour les marchés étrangers. Ce type de produit se caractérise par sa grande fiabilité, son efficacité de compactage élevée et sa bonne qualité de compactage. Il est largement utilisé dans les travaux de compactage de la couche de base, de la couche de base et du remblai de roche dans les routes, les chemins de fer, les aéroports, les ports, les barrages et les chantiers de construction industrielle.
Caractéristiques de performance
:
*
radiateur de puissance élevée, appliqué à la construction de la région de haute température.
* le préfiltre à air et le filtre à air constituent un système d'filtration à deux étages.
* le cycle de remplacement de la pompe à carburant, du filtre à huile et de l'huile est de 500 h.
* le préfiltre à air et le filtre à air constituent un système d'filtration à deux étages.
* le cycle de remplacement de la pompe à carburant, du filtre à huile et de l'huile est de 500 h.
* la pompe à piston variable et le moteur à piston constituent le circuit hydrostatique fermé.
* essieu moteur humide à usage intensif garantissant la capacité de conduite dans les conditions les plus difficiles.
* deux vitesses à vitesse variable infinie.
* la pompe à piston et le moteur à pistons constituent le système de vibration hydrostatique.
* fréquence double, amplitude double, adaptée à diverses conditions de construction.
* structure interne cylindrique vibrante de chambre, haute nigridité et force.
* roulement de vibration dédié, haute fiabilité, longue durée de vie.
* tente de conduite standard et climatisation et cabine en option.
* deux vitesses à vitesse variable infinie.
* la pompe à piston et le moteur à pistons constituent le système de vibration hydrostatique.
* fréquence double, amplitude double, adaptée à diverses conditions de construction.
* structure interne cylindrique vibrante de chambre, haute nigridité et force.
* roulement de vibration dédié, haute fiabilité, longue durée de vie.
* tente de conduite standard et climatisation et cabine en option.
|
Élément
|
Unité
|
XS143
|
|
|
Poids
|
Poids en ordre de marche
|
kg
|
14000
|
|
Masse distribuée du tambour avant
|
kg
|
8000
|
|
|
Masse distribuée du tambour arrière
|
kg
|
6000
|
|
|
Charge linéaire statique
|
kg/cm
|
37.6
|
|
|
Données de performances
|
Vitesse d'avancement (rapport I)
|
km/h
|
5.3
|
|
Vitesse d'avancement (rapport II)
|
km/h
|
10.8
|
|
|
Aptitude théorique en côte
|
%
|
45
|
|
|
Rayon de braquage minimum
|
mm
|
6415
|
|
|
Spécification des pneus
|
-
|
23.1*26
|
|
|
Indice de résistance
|
-
|
12
|
|
|
Pression d'air
|
KPa
|
150-170
|
|
|
Système d'alimentation
|
Puissance nominale
|
KW (ch)
|
125
|
|
Vitesse nominale
|
tr/min
|
2200
|
|
|
Tension
|
V
|
24
|
|
|
Système de vibration
|
Fréquence de vibration
|
Hz
|
28/33
|
|
Amplitude nominale
|
mm
|
1.8/0.9
|
|
|
Force passionnante
|
KN
|
305/225
|
|
|
Volume
|
Huile de machine
|
L
|
18
|
|
Réservoir de carburant
|
L
|
240
|
|
|
Réservoir hydraulique
|
L
|
240
|
|
|
Liquide de refroidissement
|
L
|
20
|
|
|
Chambre du tambour avant
|
L
|
45
|
|
|
Réducteur de tambour avant
|
L
|
3
|
|
|
Essieu
|
L
|
24
|
|
Compacteur
-
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