Description de Produit
L'usine il351VE Turbos à géométrie variable (VGT) qui a commencé la durée de vie sur les premiers modèles de l'6.7L ont été conçues pour atténuer la bataille constante de la sous ou trop grand turbos ayant trop étroit d'une bande de puissance. Dans le passé, avec la norme turbos, ils devraient avoir médiocre bas fin réponse, ou de perdre l'efficacité dans la partie supérieure de niveaux de suralimentation. Avec la conception à géométrie variable, vous pouvez maintenant obtenir le meilleur des deux mondes, comme le turbo pourraient littéralement à l'interne élargir et de contrat. Malheureusement, il en est résulté turbos qui permettrait de geler jusqu'au fil du temps dans leur section variable en raison de l'accumulation de suie.