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Prestazioni del gruppo elettrogeno | Specifiche del motore | Aprire il gruppo elettrogeno | Tipo insonorizzato | |||||||
Modello gruppo elettrogeno | Uscita 50 Hz | Modello motore | Potenza(kW) | Compressione carburante (carico 100%) | Quota | Peso | Quota | |||
50 Hz | Adescamento | Standby | KW | SX | L*L*A (MM) | KG | L*L*H(MM) | |||
KVA | KW | KVA | KW | |||||||
G/GS-C350 | 350 | 280 | 387.5 | 310 | NTA855-G4 | 318 | 65 | 3000 *1100*1800 | 3050 | 3500 *1300*2000 |
G /GS-C375 | 375 | 300 | 412.5 | 330 | NTA855 -G7 | 343 | 69.9 | 3000 *1100*1800 | 3100 | 3500 *1300*2000 |
G /GS-C409 | 450 | 360 | NTA855-G7A | 377 | 76.89 | 3000 *1100*1800 | 3300 | 3500 *1300*2000 | ||
G /GS-C450 | 450 | 360 | 500 | 400 | KTA19 -G3 | 403 | 83.9 | 3450 *1300*1800 | 4000 | 3800 *1400*2100 |
G /GS-C500 | 500 | 400 | 550 | 440 | KTA19 -G3A | 448 | 90 | 3450 *1300*2000 | 4200 | 4200 *1400*2200 |
G /GS-C500 | 500 | 400 | 550 | 440 | KTA19-G4 | 448 | 93.2 | 3850 *1300*2000 | 4300 | 4200 *1400*2200 |
G /GS-C525 | 525 | 420 | 631.2 | 505 | KTAA19 -G5 | 470 | 97.9 | 3850 *1300*2000 | 4600 | 4500*1400*2200 |
G/GS-C625 | 687.5 | 550 | KTAA19-G7 | 560 | 116.5 | 3850*1300*2000 | 4600 | 4500*1400*2200 | ||
G/GS-C590 | 650 | 520 | KTA19-G8 | 575 | 116.5 | 3850*1300*2000 | 4600 | 4500*1400*2200 | ||
G/GS-C614 | 675 | 540 | KTA38-GA | 560 | 130 | 4500 *1800*2450 | 6950 | 5500 *2000*2900 | ||
G /GS-C625 | 625 | 500 | 687.5 | 550 | KTA38 -G. | 560 | 116.5 | 4500 *1800*2450 | 6950 | ISO20GP |
G /GS-C750 | 750 | 600 | 825 | 660 | KTA38 -G2 | 664 | 139.8 | 4500 *1800*2450 | 7050 | ISO20GP |
G/GS-C800 | 800 | 640 | 887.5 | 710 | KTA38 -G2B | 711 | 170 | 4500 *1800*2450 | 7200 | ISO20GP |
G/GS-C910 | 910 | 728 | 1001 | 800 | KTA38-G2A | 813 | 170 | 4500 *1800*2450 | 7200 | ISO20GP |
G/GS-C1000 | 1000 | 800 | 1100 | 880 | KTA38-G5 | 880 | 186.4 | 4800 *1950*2400 | 7900 | ISO20GP |
G/GS-C1136 | 1250 | 1000 | KTA38-G9 | 1000 | 196 | 5800*2010*2500 | 8500 | ISO20GP | ||
G/GS-C1200 | 1200 | 960 | 1320 | 1056 | QSK38-G5 | 1063 | 220 | 5800*2010*2500 | 9000 | ISO20GP |
G/GS-C1250 | 1250 | 1000 | 1375 | 1100 | KTA38-G3 | 1097 | 233 | 5800*2010*2500 | 9000 | ISO40GP |
G/GS-C1375 | 1375 | 1100 | 1513 | 1210 | KTA50-G8 | 1200 | 256.3 | 5800*2010*2500 | 9000 | ISO40GP |
G/GS-C1450 | 1450 | 1160 | 1625 | 1300 | KTA50-GS8 | 1287 | 273 | 5800*2010*2500 | 9000 | ISO40GP |
G/GS-C1650 | 1650 | 1320 | 1815 | 1452 | QSK50-G7 | 5800 *2250*2660 | 12700 | ISO40GP | ||
G/GS-C2000 | 2000 | 1600 | 2200 | 1760 | QSK60-G4 | 2800 *2250*2660 | 14500 | ISO40GP | ||
G/GS-C2250 | 2250 | 1800 | 2500 | 2000 | QSK60-G13 | 6150 *2580*2700 | 14500 | ISO40GP |
Suggerimenti utili su un guasto al gruppo elettrogeno | |||
Quando si verifica un guasto durante il funzionamento del gruppo elettrogeno, può eseguire il giudizio principale in base ai suggerimenti seguenti. | |||
Icona | Spia | Motivo | Analisi dei guasti e metodo di risoluzione |
Allarme temperatura acqua alta | Allarme temperatura acqua alta | Quando la temperatura dell'acqua è aumentata a un livello superiore o uguale all'impostazione del sensore,la spia è accesa. | Normalmente,è causato da mancanza di acqua o olio,o sovraccarico. ----dovrebbe spegnere automaticamente il gruppo elettrogeno immediatamente. |
Allarme bassa pressione olio | Allarme bassa pressione olio | Quando la temperatura dell'acqua è aumentata a un livello superiore o uguale all'impostazione del sensore,la spia è accesa. | Normalmente,è dovuto a mancanza di olio o guasto al sistema di lubrificazione che è stato causato dal rifornimento o dalla sostituzione del filtro dell'olio.----- Quando si verifica questo guasto,deve spegnere automaticamente il gruppo elettrogeno immediatamente. |
Allarme livello combustibile basso | Allarme livello combustibile basso | Quando il livello del carburante è stato rilevato dal sensore montato sul serbatoio giornaliero,la spia è spenta. | Normalmente, è causato da mancanza di acqua o di olio, o sovraccarico.------quando si verifica questo guasto, dovrebbe spegnere automaticamente il gruppo elettrogeno immediatamente. |
Allarme di guasto del caricabatteria | Allarme di guasto del caricabatteria | Il sistema di rilevamento guasti è guasto mentre il motore è ancora in funzione,la spia è spenta. | Guasto al sistema di carica della batteria.---la spia si accende all'avvio iniziale,quando il caricabatteria raggiunge una certa velocità,la spia è spenta.---questo guasto non causa l'arresto automatico dell'unità di generazione. |
Allarme guasto albero motore | Allarme guasto albero motore | Quando il gruppo elettrogeno si guasta tre volte (o sei volte) in fase di avviamento arow,la spia è accesa | È causato da un guasto al sistema di alimentazione dell'olio o al sistema di riavviamento. |
Allarme di sovraccarico o intervento dell'interruttore | Allarme di sovraccarico o intervento dell'interruttore | In caso di sovraccarico o cortocircuito,la spia è accesa. L'interruttore automatico di disinnesto causa il carico del gruppo elettrogeno. | Per questo guasto,è necessario caricare o scaricare alcune parti per eliminare il cortocircuito,quindi richiudere l'interruttore automatico. |