Batterieparameter
Nein
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Produkt
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YNT-12230-1800AlUAER
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1
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Batterietyp
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LiFePO4
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2
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Nennspannung
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12,8V
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3
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Spannungsbereich
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11,5-14,2V
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4
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Nennleistung
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230Ah/2944Wh
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5
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DC-Ladevorgang
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XT90*2
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Einzelz. 14,6V/40A max
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120A Anderson
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14,6V/120A Max
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6
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Solarlader
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XT60
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20-45V/400W Max
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7
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DC-Entladung
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CIG-Outlet*2
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Einzelz. 11,5-14,2V/10A Max
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XT90*2
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Single11,5-14,2V/40A Max
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120A Anderson
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11,5-14,2V/120A Max
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USB-A
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5V/3A 9V/2A 12V/1,5A 18W MAX
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USB-C
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5V/3A 9V/2A 12V/1,5A 18W MAX
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8
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Entladung des Netzstromanschemals
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Nennausgangsspannung AC
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120V
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AC-Ausgangsspannung
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Reine Sinuswelle
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AC-Ausgangsfrequenz
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60Hz
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Nennausgangsleistung AC
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1800W
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AC Dauerausgangsleistung
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1500W
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AC-Spitzenausgangsleistung
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3600W
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9
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LED -Beleuchtung
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5W
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10
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Niedertemperatur-Ladefunktion, selbstheizende Heizung
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Ja
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11
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Temperaturbereich für den Ladevorgang
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1~45ºC/34~113 ºF
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12
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Betriebstemperaturbereich
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-20~55ºC/-4~131ºF
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13
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Lagertemperaturbereich
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-10~35ºC/14~95ºF
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14
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Abmessungen
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L388mm*W188mm*H280mm/L14,76in *7,40 Zoll*10,55 Zoll
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15
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Gewicht
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23kg/50,7lb
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Kraft in Kraft gekapselt
Die COMVOLT 12V 165Ah LiFePO4 RV Batterie ist in einer robusten Schale aus nahtlos extrudierter Aluminiumlegierung gekapselt, die durch präzisionsgefertigte CNC-bearbeitete Abdeckungen ergänzt wird. Dieses robuste Gehäuse bietet fortschrittliche mechanische Vorteile, einschließlich erhöhter Festigkeit und verbesserter Wärmeleitfähigkeit. Mit dem einzigartigen Design von COMVOLT kann die Batterie auch nach einem Sturz aus einer Höhe von 1,2 Metern normal funktionieren, wodurch die Widerstandsfähigkeit und Stabilität der Batterie auch bei härtesten Temperaturen gewährleistet wird und sie somit zu einer zuverlässigen Energielösung in verschiedenen Umgebungen wird.
Erweiterte BMS, die Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleisten
Eines der herausragenden Merkmale dieser Batterie ist das von COMVOLT entwickelte fortschrittliche Batteriemanagementsystem (BMS). Dieses hochentwickelte System bietet Überentladung und Überstromschutz, Kurzschlussschutz und Temperaturschutz und sorgt so für die höchste Zuverlässigkeit und Sicherheit der Batterie. Mit 6 Arten von Sicherheit ist dieses BMS führend in der innovativen Batterietechnologie. COMVOLT RV-spezifische Lithium-Eisenphosphat-Batterien unterstützen die dynamische und genaue Überwachung des Echtzeitstatus jeder Batteriezelle, unbegrenzte externe Kurzschlüsse, Parallelschaltung von Hochstrombatterien, Einstellung aller Schutzparameter von Lithium-Batterien, Neustart und Wartung der Batterie ohne Demontage, Und Heizungsmanagement der Batterie bei Niedertemperatur-Umgebung Laden. Die selbst entwickelte Hochleistungs-BMS sorgt für eine deutlich geringere Selbstentladung als Lithium-Eisenphosphat-Batterien auf dem Markt.
Ausgleichen von Leistung und Effizienz
Mit einem erweiterten Bypass-Schaltkreis sorgt er für perfekte Harmonie zwischen jeder Batteriegruppe während des Ladevorgangs. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von COMVOLT sind mit speziellen Wartungsanschlüssen ausgestattet, die eine Batterieprüfung und Systemaufrüstungen ohne Demontage im späteren Stadium ermöglichen. Die Batteriezelle der Lithium-Eisenphosphat-Batterie von COMVOLT ist die gleiche Art wie die von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie, die hohe Stromladung und Entladung erreichen können, und ein einzelner Satz Batterien kann elektrische Hochleistungsgeräte wie Klimaanlagen um 3000W unabhängig betreiben. COMVOLT Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben eine Energiedichte, die im Allgemeinen höher ist als Lithium-Eisenphosphat-Batterien auf dem Markt, mit einer Energiedichte von 156Wh/kg, was leichter ist. Bei COMVOLT geht es bei der Leistung nicht nur um Kapazität, sondern um Ausgewogenheit, Effizienz und Langlebigkeit.
Wärme für Power, auch in der Kälte
Die COMVOLT Batterie verfügt zudem über eine integrierte intelligente Selbstheizfunktion, die eine stabile Ladeleistung in kalten Umgebungen bis zu -40ºC gewährleistet, die Lebensdauer der Batterie erhöht und sie zu einer vielseitigen Wahl für verschiedene Anwendungen macht.
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12 Jahre, Ingenuity Entwicklung
Die Kernmitglieder von COMVOLT sind aus dem Team für technische Kernphysik des China Nuclear Power Institute. Aufgewachsen in einer Umgebung mit einem profunden Ingenieurshintergrund, ist Maoke seit seiner Kindheit beeinflusst und hält sich immer an das Herz der wissenschaftlichen Forscher. In den letzten 12 Jahren hat er das Team geleitet, die Technologie zu studieren und mehr als 200 Patente ernsthaft zu erhalten; darüber hinaus, persönliche Kommunikation mit Zehntausenden von Kunden, kombiniert mit persönlicher Erfahrung, um ein zufriedenstellenderes Kraftwerk zu entwerfen.