Bobina in acciaio galvanizzato

Bobina in acciaio galvanizzato

La bobina in acciaio galvanizzato a immersione a caldo  ha eccellenti prestazioni, possiede proprietà complete ideali di resistenza alla corrosione, formazione e rivestimento. Esso viene prodotto facendo passare la lamiera di acciaio che ha subito il processo di lavaggio acido e di laminazione attraverso il recipiente di zinco, applicando quindi film di zinco sulla superficie. Ha un'eccellente resistenza alla corrosione, alla verniciatura e alla lavorabilità grazie alle caratteristiche dello zinco.

Le bobine zincate (GI) sono utilizzate principalmente nell'edilizia, nelle automobili, nella metallurgia, nelle apparecchiature elettriche e molto altro ancora.  Edificio - tetto, porta, finestra, porta a serramento e scheletro sospeso.  Automobili - guscio del veicolo, telaio, portiera, cofano del bagagliaio, serbatoio dell'olio, e parafango.  Metallurgia - sbozzo in acciaio e substrato verniciato a colori.  Attrezzature elettriche - base e guscio del frigorifero, congelatore, e attrezzature da cucina.

Possiamo realizzare bobine di acciaio sottili fino a 0,30 mm (10μm) , con uno spessore di precisione garantito di ±1~3μm.   Sono disponibili molti tipi di prodotti per bobine in acciaio al carbonio,  ad esempio Q235,ASTM A283, SS400,S235JR,Q345,ASTM A572,S355,A36 e così via. Possiamo anche personalizzare lo spessore, la larghezza, la finitura superficiale, la durezza  e altre specifiche in base alle vostre esigenze.

L'acciaio zincato è un acciaio al carbonio rivestito con zinco. Il metodo più comune per il rivestimento di zinco è il processo di immersione a caldo.

Il processo di immersione a caldo consiste nel immergere l'acciaio al carbonio in un bagno di zinco fuso (circa 680 gradi Fahrenheit). Quando il materiale viene rimosso dal bagno di zinco e raffreddato si verifica una reazione all'ossigeno nell'aria. La reazione fa sì che lo zinco diventi parte dell'acciaio (un legame ferro-zinco). La nuova finitura superficiale sembra avere una finitura cristallina o una finitura a forma di spatolamento.

Tipi di spugnatura su acciaio zincato

Secondo la norma americana (ASTM A653), può essere suddiviso in acciaio zincato con angoli normali (N), angoli minimi (M) e angoli privi di zinco (F). Lo standard cinese (GB/T 2518) è simile a ASTM. Mentre secondo la norma europea (EN10346:2015), il gangolo galvanizzato può essere diviso in un gangolo normale (N) e in uno gangolato ridotto al minimo (M). Lo standard giapponese (JIS G3302) è simile allo standard UE.

Diverse applicazioni di metallo zincato con Spangle

Infatti, gli sangoli offrono solo aspetti di superficie diversi. Ma non influenzerà la qualità del rivestimento di zinco. Tuttavia, come metallo di base della spirale di acciaio galvanizzato preverniciato, i grovigli influenzeranno la sua adesione alla verniciatura e la resistenza alla corrosione. Pertanto, i prodotti a piccolo o a zero-sprangle sono migliori per le industrie domestiche di elettrodomestici e di automobili. Mentre l'acciaio zincato con il normale angolo di sterzata è spesso per gli scopi generali e l'industria delle costruzioni. Se avete esigenze particolari per gli angoli, siete pregati di informare il fornitore in anticipo.

Cosa influirà sulle dimensioni dello spangle?

Ci sono molti fattori che influenzano la dimensione dello spangle, per esempio,

(1) metallo base: Più spesso è il metallo base, più piccola è la ruvidità della superficie e più grande è il grossore.

(2) velocità di raffreddamento: Maggiore è la velocità di raffreddamento, minore è il tempo di crescita del cristallo e minore è lo spranging.

(3) numero di nuclei: I grani di cristallo sono formati sulla base di acciaio, più nuclei, più piccoli sono gli angoli.

(4) altri fattori (ambiente di produzione, temperature di raffreddamento, ecc.)

Test rivestimento zinco:

Il metodo di pesatura dello strato di rivestimento di zinco è anche chiamato metodo di dezintificazione. Secondo le disposizioni pertinenti del GB/T13825, immergere il campione nella soluzione di esaurimento, sciogliere lo strato zincato a caldo sulla superficie del campione, pesare la qualità dello strato galvanizzato prima e dopo la dissoluzione, e calcolare la qualità dello strato zincato a caldo sull'area unitaria del campione in funzione della perdita di qualità del campione. Questo metodo è adatto per campioni con facile misurazione dell'area superficiale, come piastre in acciaio, tubi in acciaio e fili in acciaio. La quantità dello strato galvanizzato misurata con questo metodo deve essere convertita nello spessore dello strato galvanizzato in funzione della densità dello strato di rivestimento di zinco (7.2 g/cm3). Nello standard ASTM, la densità dello strato di rivestimento di zinco è di 7.1 g/cm3 dopo conversione.

Prova di trazione:

La prova di trazione è un metodo di prova per determinare le proprietà di un materiale sotto carico di trazione assiale. I dati ottenuti dalla prova di trazione possono essere utilizzati per determinare il limite elastico, l'allungamento, il modulo di elasticità, il limite proporzionale, la riduzione di area, resistenza alla trazione, snervamento, snervamento e altre proprietà di trazione del materiale. La procedura per la prova di trazione del metallo si trova nella norma ASTM e-8. La macchina elettronica universale di prova controllata da microcomputer è utilizzata principalmente per testare varie proprietà meccaniche di vari materiali non metallici e compositi. Il sistema di controllo e acquisizione dati automatico, progettato in modo professionale, consente di eseguire la regolazione digitale completa del sistema. La raccolta dei dati, il controllo del processo e la post-elaborazione dei dati di prova durante il test vengono tutti eseguiti dal computer. Questa apparecchiatura può ottenere automaticamente resistenza alla trazione, resistenza alla pelatura, resistenza allo strappo e così via.