Die Turbolader-Verbrennungsmotoren des Modells EA111 (1,2 TSI, 1,4l TSI) wurden bereits 2005 an den Fahrzeugen des VAG-Konzerns installiert. Diese Verbrennungsmotoren haben eine breite Palette von verschiedenen Modifikationen und ersetzt 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotoren. Der erste Motor in dieser Reihe war ein 1,4l TSI Turbolader Verbrennungsmotor.
Das Hauptmerkmal dieser Motorenreihe ist das Aufladen von Turboaufladungen. Ein Teil der Änderungen an den Verbrennungsmotoren dieser Linie wurde mit einem Standard-Turbolader "TD02" ausgestattet, die Modifikationen wurden effizienter mit einem Duett ausgestattet - einer KKK K03 Turbine und einem Eaton TVS Kompressor. Die zweite Version ist dynamischer, durch diese Kombination von Turbolader wird die Leistung des Verbrennungsmotors deutlich erhöht, und das Minus von Turbolader-Motoren ist ebenfalls ausgeschlossen - Turbolag.
Werk Mlada Boleslav | Werk Mlada Boleslav |
Auch genannt | EA111 CFB |
Produktionsjahre | 2005 |
Zylinderblocklegierung | Gusseisen |
Kraftstoffsystem | Einspritzventil |
Konfiguration | Inline |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Ventile pro Zylinder | 4 |
Kolbenhub, mm | 75,6 |
Zylinderbohrung, mm | 76,5 |
Verdichtungsverhältnis | 10 |
Hubraum, cc | 1390 |
Ausgangsleistung, hp | 122-180/5000-6200 |
Drehmomentabgabe , Nm / U/min | 200-250/1500-4500 |
Kraftstoffart | 95-98 |
Euro-Standard | 5 Euro |
Gewicht, kg | ~126 |
Die Engine wurde installiert auf: