Drehlager für die Windkraftindustrie

Fall

Ursachenanalyse

Methoden zur Fehlerbehebung

Unflexibler Leerlauf des neuen Produkts

Das Drehlager ist lange gelagert (z.B. über ein halbes Jahr) oder die Umgebungstemperatur ist niedrig, was zu einer geringeren Flüssigkeit des Schmierfetts im Inneren führt, was zu einem unflexiblen Betrieb führt. Dieser Fall ist in kalten Regionen und im Winter prominent.   

Wenn es nach Krafteinwirkung ohne ungewöhnliche Geräusche gut funktioniert, kann es für normalen Service dienen, aber neues Fett sollte gefüllt werden, bis es aus der Dichtung ausgesickert ist.

Wenn der Betrieb mit einem anormalen Geräusch einhergeht, prüfen Sie, ob während des Transports oder der Lagerung Schäden auftreten, und geben Sie die Informationen an unseren Kundendienst zurück, um eine Lösung zu erhalten.   

Unflexibler Betrieb nach der Installation

Die Montagefläche der Hauptmaschine passt nicht gut zur des Drehlagers, was dazu führt, dass nach dem Einbau das Axialspiel des Drehlagers die Verformung des Drehlagers nicht kompensieren kann, die Laufbahn des Drehlagers verformt ist, Und die Rolle bewegt sich mit Schwierigkeiten in der Bahn (manchmal mit abnormalen Geräusch).

Die Montagefläche der Hauptmaschine nacharbeiten, um sie den Anforderungen zu entsprechen, oder die Oberfläche durch Einfüllen von Kunststoff oder Teilscheibe behandeln. Wenn die Planheit nach Abschluss der Oberflächenbehandlung immer noch nicht akzeptabel ist, versuchen Sie, ein Drehlager mit größerem Spiel zu verwenden.      

Ein schlechtes Einrücken des Getriebes wird dadurch verursacht, dass das Zahnflankenspiel nicht entsprechend dem radialen oberen Punkt des Zahnradkreislaufs eingestellt wird (drei Zähne sind grün markiert). Verformung wird durch das Zusammendrücken des Drehlagers am oberen Punkt verursacht, was zu schwierigen Drehungen oder anormalen Geräuschen führt.  

Das Einrücken von Zahnrad und Ritzel sowie das Zahnflankenspiel nach Bedarf wieder einstellen.  

Im Zahnrad und Ritzel sind Verunreinigungen eingeklemmt.   

Sicherstellen, dass Zahnrad und Ritzel frei von Verunreinigungen sind.  

Unflexibler Betrieb im Einsatz

Der Dichtungsstreifen ist gebrochen, was zu Verunreinigungen in die Laufbahn führt.  

Ersetzen Sie die Dichtungsleiste, oder ergreifen Sie wirksame Dichtungsschutzmaßnahmen, z. B. das Installieren von Schutzplatten.

Wenn die Schmierung nicht regelmäßig entsprechend der Wartungsanforderung mit ausreichend Fett erfolgt, was zu abnormalem Verschleiß der Laufbahn führt.  

Mit ausreichend Fett schmieren, bis Fett aus dem Dichtungsstreifen austritt. Es ist zu beachten, dass jeder Ölbecher geölt werden sollte, und der Betrieb sollte möglichst in Öl gehalten werden. Bei schweren Abnutzungen muss das Drehlager ausgetauscht werden. Wenn Sie es in kurzer Zeit weiter verwenden, schmieren Sie es mit mehr Fett, bis das Fett überläuft, so dass der Schrott so weit wie möglich abgelassen wird.   

Anormales Einrücken zwischen Zahnrad und Ritzel, mit Verunreinigungen oder gebrochenen Zähnen  

Entfernen Sie ggf. Verunreinigungen, und tauschen Sie das Drehlager aus, wenn ein Zahn gebrochen ist.