| الطراز | 632D |
| الجرافة | 1,7 م 3 |
| الحمل المقدر | 3000 كجم |
| وزن التشغيل | 9970 كجم |
| حمل الإمالة الثابت في وضع التوجيه الكامل | 60 ك.ن |
| الحد الأقصى لقوة الحفر | 128kn |
| أقصى قوة جر | 91kn |
| الحد الأقصى للتسلق عند المنحدرات | 30 درجة |
| وقت الرفع | 4,9 ثوانٍ |
| مجموع ثلاثة عناصر | 9 ثوانٍ |
| الأبعاد | 695مم×2440 مم×3190 مم |
| المحرك | |
| الطراز | ويشاي |
| الطاقة المقدرة | 92 كيلو واط |
| السرعة المقدرة | 2300 لفة في الدقيقة |
| التجويف × الشوط | 100 مم × 125 مم |
| أقصى عزم | 460 كيلونيوتن/م |
| الإزاحة | 7.13 لتر |
| نظام الفرامل | |
| نوع فاصل السفر | مكبح رباعي العجلات من النوع ذو قرص فكية هوائية |
| نوع فاصل ركن السيارة | كسر الحذاء |
| نظام ناقل الحركة | |
| محول عزم الدوران الهيدروليكي | عناصر من ثلاث مراحل |
| صندوق التروس | SEM TRN150 ARMARE fixe |
| الأول | 7.2 كم |
| الثاني | 13.7 كم |
| الثالث | 25.3كم |
| الرابع | 41,5 كم |
| الأول الخلفي | 9.3 كم |
| الثاني | 30.5 كم |
| نظام التوجيه | |
| النوع | النقل المفصلي |
| زاوية التوجيه | 38 درجة |
| النظام الهيدروليكي | نظام التوجيه الهيدروليكي المستشعر للحمل |
| المحور | |
| النوع | الدفع بجميع العجلات، المحور الأمامي الثابت، المحور الخلفي المتأرجح،±12 درجة |
| نظام العمل الهيدروليكي | |
| ضغط نظام العمل | 16.5 ميجابا |
| وقت تسليم الجرافة | 1.07 ثانية |
| وقت رفع الذراع المتحرك | 4.82s |
| وقت نزول الذراع المتحرك | 3.24 ثانية |
| نوع التحكم في صمام العمل | التلاعب الأول |
| الإطارات | |
| حجم التكوين القياسي للإطار | 17.5-25 |
| سعة خزان الزيت | |
| خزان الوقود | 151 لترًا |
| خزان الزيت الهيدروليكي | 138L |