الطراز | 632D |
الجرافة | 1,7 م 3 |
الحمل المقدر | 3000 كجم |
وزن التشغيل | 9970 كجم |
حمل الإمالة الثابت في وضع التوجيه الكامل | 60 ك.ن |
الحد الأقصى لقوة الحفر | 128kn |
أقصى قوة جر | 91kn |
الحد الأقصى للتسلق عند المنحدرات | 30 درجة |
وقت الرفع | 4,9 ثوانٍ |
مجموع ثلاثة عناصر | 9 ثوانٍ |
الأبعاد | 695مم×2440 مم×3190 مم |
المحرك | |
الطراز | ويشاي |
الطاقة المقدرة | 92 كيلو واط |
السرعة المقدرة | 2300 لفة في الدقيقة |
التجويف × الشوط | 100 مم × 125 مم |
أقصى عزم | 460 كيلونيوتن/م |
الإزاحة | 7.13 لتر |
نظام الفرامل | |
نوع فاصل السفر | مكبح رباعي العجلات من النوع ذو قرص فكية هوائية |
نوع فاصل ركن السيارة | كسر الحذاء |
نظام ناقل الحركة | |
محول عزم الدوران الهيدروليكي | عناصر من ثلاث مراحل |
صندوق التروس | SEM TRN150 ARMARE fixe |
الأول | 7.2 كم |
الثاني | 13.7 كم |
الثالث | 25.3كم |
الرابع | 41,5 كم |
الأول الخلفي | 9.3 كم |
الثاني | 30.5 كم |
نظام التوجيه | |
النوع | النقل المفصلي |
زاوية التوجيه | 38 درجة |
النظام الهيدروليكي | نظام التوجيه الهيدروليكي المستشعر للحمل |
المحور | |
النوع | الدفع بجميع العجلات، المحور الأمامي الثابت، المحور الخلفي المتأرجح،±12 درجة |
نظام العمل الهيدروليكي | |
ضغط نظام العمل | 16.5 ميجابا |
وقت تسليم الجرافة | 1.07 ثانية |
وقت رفع الذراع المتحرك | 4.82s |
وقت نزول الذراع المتحرك | 3.24 ثانية |
نوع التحكم في صمام العمل | التلاعب الأول |
الإطارات | |
حجم التكوين القياسي للإطار | 17.5-25 |
سعة خزان الزيت | |
خزان الوقود | 151 لترًا |
خزان الزيت الهيدروليكي | 138L |