الإنتاجية العالية: يوفر النظام الهيدروليكي المستشعر للحمل حركة متسقة ودقيقة للشفرة
الموثوقية العالية: يوفر قضيب الجر المصمم بالإطار من A القوة في جميع مواضع الشفرة
تكلفة تشغيل أقل: تساهم ميزة توافق مجموعة نقل الحركة المحسنة مع الطراز ECO ووظيفة VHP في تقليل استهلاك الوقود
العنصر | الوحدة | البرامز |
العناصر | SEM921 | |
وزن التشغيل (الماكينة الأساسية) | كجم | 15, 930 |
الأبعاد الإجمالية (الطول*العرض*الارتفاع) | مم | 854*2, 630*3, 360 |
طول الشفرة (الطول*العرض*الارتفاع) | مم | 4, 279*25*607 |
الحد الأقصى ارتفاع الرفع | مم | 475 |
الحد الأقصى عمق القطع | مم | 715 |
الحد الأقصى قضيب الجر | كيلونيوتن | ≥85 |
قاعدة العجلات | مم | 6 140 |
زاوية التحرك المفصلي للإطار | ° | 20 |
الحد الأدنى نصف قطر الدوران | م | 7.8 |
علامة المحرك التجارية | SDEC SC9DK220G3 | |
الطاقة المقدرة | كيلووات | 162 |
نوع ناقل الحركة | Hangchi 6WG180 | |
سرعة السير (للأمام/الخلف) | كم/ساعة | 40/25 |
المحور الخلفي/الترادفي | SEM ST22 | |
مكبح الخدمة | قرص خارجي مع فك الفرامل، والتحكم من الهواء إلى الزيت | |
التأرجح (الأمامي لأعلى/الخلفي لأعلى) | ° | 15/25 |
الحد الأقصى زاوية التأرجح | ° | ±16 |
زاوية التوجيه (يسار/يمين) | ° | 47.5 |
الحد الأقصى زاوية ميل العجلات الأمامية | ° | 18 |
النظام الهيدروليكي | استشعار الحمل، PPPC | |
سعة إعادة التعبئة للخدمة | ||
خزان الوقود | L | 320 |
زيت المحرك | L | 22 |
سائل التبريد | L | 65 |
ناقل الحركة | L | 28 |
المحور الخلفي (المسلل الرئيسي والمندب) | L | 157 |
مجموعة إدارة الدائرة (قياسية) | L | 2 |
تشغيل الدائرة (مع القابض الانزلاقي) | L | 7 |
خزان الزيت الهيدروليكي | L | 55 |