Controller c.c. Sepex programmabile Curtis modello 1244-6661 48 V 80 V 600 A. Per carrello elevatore elettrico

Avviso: Per l'acquirente senza ESPERIENZA NELL'APPLICAZIONE DEL CONTROLLER, consultare il proprio rivenditore di motori/carrelli e leggere attentamente IL manuale del controller CURTIS 1244 SepEx prima di effettuare l'acquisto.

Avviso: Per impostazione predefinita, il controller verrà recapitato con l'impostazione predefinita di 72 V / 600 a / 5k-0Ω. Per una migliore applicazione del controller al sistema, l'acquirente deve confermare con il venditore il tipo di acceleratore (0-5kΩ, 5k-0Ω o 0 - 5V, ecc.).

Panoramica:

I controller MULTIMODALI™ CURTIS 1244 sono regolatori di velocità del motore ad eccitazione separata progettati per l'uso in una varietà di veicoli per la movimentazione di materiali. Questi controller programmabili sono semplici da installare, efficienti e convenienti. Le applicazioni tipiche includono sollevatori bassi, impilatori, sollevatori a forche, carrelli retrattili, trasportatori per il personale, carrelli per controbilanciare, commissionatori, carrelli con braccio e altri veicoli industriali.

Il controller 1244 multimodalità™ offre un controllo fluido, silenzioso e conveniente della velocità e della coppia del motore. Uno stadio di controllo dell'avvolgimento di campo a quattro quadranti e a ponte intero è combinato con uno stadio di potenza a due quadranti e mezzo ponte per fornire potenza di inversione del motore a stato solido e di frenata rigenerativa senza relè o contattori aggiuntivi. La centralina 1244 può essere anche specificata per essere compatibile con i sistemi di comunicazione CAN Bus.

Il controller 1253 è completamente programmabile tramite un programmatore portatile CURTIS 1313-4331 o una stazione di programmazione PC 1314. Il dispositivo di programmazione fornisce capacità di diagnostica e di test oltre alla flessibilità di configurazione.

Caratteristiche principali:

• CURTIS modello: 1244-6661
• Tensione batteria Norminal (Volt): 72 V (impostazione predefinita), 84 V, 60 V o 48 V.
• Limite di corrente in amatura (ampere): 600
• Corrente nominale amatura 1 minuto (ampere): 600
• Corrente nominale amatura 1 ora (ampere): 140
• Corrente nominale in 2 minuti sul campo (ampere): 50
• Dimensioni: L229xL178xH81 mm
• Peso netto: 3.9 kg

Le caratteristiche includono:

• Design MOSFET di potenza con armatura a mezzo ponte e campo completo, che fornisce
  • comando di avanzamento, retromarcia, guida e freno a variazione continua
  • funzionamento silenzioso ad alta frequenza
  • elevata efficienza
• Frenata rigenerativa, che garantisce un funzionamento più lungo con una sola carica della batteria e riduce l'usura delle spazzole del motore e il riscaldamento del motore
• Programmabilità tramite il programmatore portatile 1313-4331 o la programmazione PC 1314 Stazione
• Completare la diagnostica tramite il programmatore e il LED di stato interno
• Due uscite di guasto forniscono la diagnostica per i display montati a distanza
• Controllo continuo della corrente dell'armatura, riducendo gli archi e l'usura delle spazzole
• Frenata automatica quando l'acceleratore viene ridotto da una direzione all'altra; ciò fornisce una sensazione di frenata a compressione e migliora la sicurezza avviando automaticamente la frenata in una condizione di mani libere
• Le funzioni velocità di decelerazione, compensazione del carico e sistema di ritenuta impediscono condizioni di disassamento in discesa; la velocità viene controllata entro circa il 20% del valore della superficie piana
• Modalità multipla™ consente di selezionare quattro personalità di funzionamento del veicolo
• Programmabile per adattarsi alle caratteristiche dei singoli motori eccitati separatamente
• Soddisfa o supera i requisiti di rilevamento guasti CEE
• La velocità massima del veicolo è controllata e limitata in ciascuna modalità
• Riduzione lineare della temperatura e della sottotensione sulle correnti del motore; nessuna perdita improvvisa di potenza in qualsiasi condizione termica
• Disabilitazione pedale alto (HPD) e ritorno statico a OFF (SRO) gli interblocchi impediscono la fuga del veicolo all'avviamento
• Velocità di scorrimento regolabile da 0% a 25% in ciascuna modalità
• Diagnostica continua durante il funzionamento, con autotest all'accensione del microprocessore
• I circuiti watchdog interni ed esterni garantiscono il corretto funzionamento del software
• I driver per bobina programmabili forniscono tensioni di pull-in e mantenimento del contattore regolabili
• L'uscita di abilitazione contaore è attiva ogni volta che il controller fornisce corrente del motore
• Il driver per freni elettromagnetici opzionale fornisce il controllo automatico di un dispositivo elettromagnetico freno o altra funzione simile
• Il driver del segnale di retromarcia opzionale fornisce un segnale basso in qualsiasi momento il veicolo sta guidando o frena in retromarcia
• Il driver ausiliario opzionale fornisce un segnale basso per alimentare un contattore ausiliario o altra funzione simile
• Le uscite driver sono protette da cortocircuiti e forniscono una bobina incorporata protezione contro i picchi
• Il controller è programmabile per fornire il controllo della velocità del motore, della tensione applicata del motore o della coppia del motore
• Può essere configurato per la compatibilità CON IL BUS CAN