EN GENERAL | TREN DE TRANSMISIÓN | ||
L*W*H(MM) | 2120*800*1180 | Cilindro | Cilindro único,2Valve |
Base de rueda (mm) | 1405 | Árbol de levas | OHC |
Peso en seco (kg) | 118 | Diámetro * Carrera (mm) | 66*58,2 |
Refrigeración | Refrigeración por aire + refrigeración por aceite | ||
Relación de compresión | 9,4:1 | ||
CHASIS | Desplazamiento | 199 | |
Marco | Tubo de acero | Suministro de combustible | EFI - Marca RM |
Brazo oscilante trasero | Tubo de acero | Encendido | CDI |
Tipo de neumático | Neumático radial | Mando final | Cadena sellada |
Neumático delantero | 2.75-21 | Máx. Potencia (kW/rpm) | 11,5 / 7500 |
Neumático trasero | 4.10-18 | Máx. Par (N.m/rpm) | 14,5 / 6000 |
Freno delantero | Freno de disco | Máx. Velocidad (km/h) | ND |
Freno trasero | Freno de tambor | Transmisión | Constante, 5 marchas |
Sistema ABS | No | Cambio de marchas | 1-N-2-3-4-5 |
Maleta de equipaje | No | Embrague | Húmedo, placa múltiple |
Luz LED | Señal de giro | Consumo de combustible (L/km) | 2.1/100 |
Certificación: |
200CC NO EURO 5, NO DOT
125cc con certificado Euro4 |