Los nuevos vehículos energéticos se convierten en transporte internacional
Como el mayor exportador mundial de nuevos vehículos energéticos, las exportaciones de nuevos vehículos energéticos de China en los tres primeros trimestres tuvieron un buen comportamiento, con un crecimiento interanual de más de dos veces a 389000 vehículos. Con el apoyo de China Europe Express, los nuevos vehículos energéticos de China podrán, sin duda, moverse más rápido al mundo sobre las ruedas del "tren de camellos" de acero. Al mismo tiempo, el excelente rendimiento de los nuevos vehículos de energía también los ha hecho "pasteles calientes" en otras vías internacionales de logística y transporte.
Primer ferrocarril en muchos lugares
El 29 de septiembre, el barco Chang'an que llevaba el espíritu inteligente # 1 comenzó desde la estación portuaria internacional de Xi'an. Esta es la primera vez desde la apertura del tren China Europa para cargar nuevos vehículos de energía fabricados por Xi'an para su exportación a Europa. El 15 de octubre, Chang'an llegó a la estación de Duisburg en Alemania. El 24 de octubre, el primer lote de genie inteligente # 1 completó todos los procedimientos de despacho de aduanas y esperó la entrega a los clientes.
El 20 de octubre, un tren de China Europa cargado con nio comenzó desde el puerto ferroviario internacional de Chengdu. El tren sale del país a través del puerto de Horgos y llega a Hamburgo, Alemania, con un tiempo de transporte estimado de unos 15 días. Es la primera vez que Chengdu China Europe Train exporta a Europa nuevos vehículos energéticos domésticos.
Li Junfeng, director general adjunto de Chengdu International Railway Express Co., Ltd., dijo que Chengdu China Europe Express también enviará nuevos vehículos de energía de Volkswagen, Honda, Ford, Polar Star y otras marcas sucesivamente, realizando el transporte normalizado de dos nuevos vehículos de energía a la semana.
El 24 de octubre, en el puerto terrestre internacional de Zhengzhou, un tren de China Europa (Zhongyu) cargado con nuevos vehículos energéticos salió de la estación central de Zhengzhou de los contenedores de trenes de China y salió del país por el paso de Alashan a Minsk, Bielorrusia. Esta es la primera vez que China Europe Express (Zhongyu) ha transportado nuevos vehículos energéticos para su exportación a Europa. Las nuevas marcas nacionales de vehículos energéticos incluyen Hongqi, Xiaopeng, Landu, etc.
Recientemente, el primer lote de nuevos vehículos energéticos "fabricados en Chongqing" declarados en forma de "transporte ferroviario" completó el despacho de aduana, la carga y la salida bajo la supervisión de la Aduana de Yuzhou bajo la Aduana de Chongqing en el Parque Central de Logística Internacional de Chongqing, ubicado en el distrito de Shapingba. Esta es la primera vez que el área de aduanas de Chongqing exporta nuevos vehículos energéticos a través de China Europe Express (Chongqing).
China Railway Group sigue la tendencia de abrir el transporte ferroviario de nuevos vehículos energéticos, que se deriva naturalmente del rendimiento de las empresas de vehículos chinas en la aceleración de su transporte marítimo. Según los datos proporcionados por la Asociación China de Fabricantes de automóviles, el volumen de exportación de nuevos vehículos de energía en los tres primeros trimestres fue de 389000, con un crecimiento interanual de más del 100%. Las últimas estadísticas de la Administración General de Aduanas también mostraron que las exportaciones de automóviles de China de enero a septiembre fueron de 259,84 mil millones de yuan, un aumento del 67,1% año tras año, lo que fue un buen desempeño.
Con la mejora continua de la tecnología y el apoyo nacional a la nueva industria de vehículos energéticos, los nuevos vehículos energéticos de China tienen la primera ventaja. Las ventajas de los nuevos vehículos energéticos en la economía, protección del medio ambiente y otros aspectos apoyan aún más el "enraizamiento" de las marcas chinas en el extranjero y ayudan a las exportaciones de automóviles de China a seguir calentándose.
Rendimiento de alto coste
La elección del transporte regular en tren de China Europa es el resultado de la comparación de rendimiento de los costes con el transporte marítimo. Aunque el precio de transporte de los contenedores de mar es ligeramente superior, el ciclo de tiempo de transporte de varios meses y la fecha de llegada incierta son todos los artículos sustractivos para el transporte de automóviles, mientras que el tiempo de transporte de China Europe Express es sólo de una semana.
En Chongqing, donde la industria del automóvil es un pilar importante, con el acelerado ritmo de transformación y modernización industrial, el volumen de exportación de nuevos vehículos energéticos también está creciendo rápidamente, por lo que es urgente encontrar un modo de transporte más conveniente.
"En comparación con el transporte marítimo tradicional, la estabilidad y la seguridad del transporte regular por tren de China Europa están más garantizadas, y tiene más ventajas en satisfacer la importación y exportación de mercancías con alto valor añadido y gran puntualidad, como los vehículos nuevos de energía". Yi Mingxing, gerente comercial de Chongqing Xingou Customs Declaration Service Co., Ltd., dijo al periodista que Yuzhou Customs había celebrado varios seminarios para que las empresas aduaneras difundan políticas pertinentes, y alentó a las empresas de automóviles a exportar nuevos vehículos energéticos a través del transporte de trenes regulares (Chongqing) de China Europa. "Teniendo en cuenta factores como el coste logístico y el tiempo de tránsito, la exportación de cada vehículo puede ahorrar entre un 8% y un 20% del coste global".
"Smart está estableciendo activamente los dos mercados principales de vehículos comerciales en China y Europa. Esta vez, Chang'an llegó a Europa con un nuevo Smart Smart # 1, que nos proporciona un canal de logística internacional conveniente y eficiente, que ayudará a Smart a acelerar su expansión en el mercado europeo". Tao Peng, vicepresidente de fabricación de Smart, también tiene grandes esperanzas para las perspectivas futuras de nuevos vehículos energéticos para el transporte regular de China Europa.
Por supuesto, con el continuo crecimiento de las exportaciones de automóviles de China, los operadores también han estado trabajando arduamente en otras vías.
El 24 de octubre, China Merchants Energy Transportation Co., Ltd. (CMES) emitió un anuncio sugestivo sobre la transferencia del comercio interno al comercio exterior de algunos buques de la flota de automóviles de ro ro. Algunos analistas creían que el CMES hacía preparativos para entrar en el campo del transporte internacional de automóviles.
Se informa que esta filial del Grupo de Comerciantes de China ha completado la transformación de su buque "Changtaihong" construido en 2009, y ha obtenido el certificado de inspección de rutas internacionales emitido por la Sociedad de Clasificación de China en el lugar. Se espera que el comercio exterior se ponga oficialmente en funcionamiento en un futuro próximo después de la finalización de los procedimientos de presentación y otros procedimientos de la operación internacional de seguimiento. "En la actualidad, el volumen total de las exportaciones de automóviles de China ha superado a Alemania, convirtiéndose en el segundo exportador de automóviles más grande del mundo, segundo solo en Japón". Una persona de China Merchants Energy Transportation Company dijo que con el rápido crecimiento de la demanda de transporte, los clientes corporativos han estado luchando por un tonelaje de transporte adicional para satisfacer las necesidades de desarrollo de negocios. (China Business Daily, Liu Xin