Descripción general 226B-3/WP4/WP6 series motor diesel es la versión de actualización de la serie 226B del motor diesel de alta velocidad que es fabricado por una joint venture co-fundada por Weichai y Alemania Deutz AG con el aumento de los trazos y un diseño optimizado. Tiene ventajas de estructura compacta, alta fiabilidad, alto rendimiento económico, fácil operación y mantenimiento. Esta serie de motor, como motor principal o auxiliar, sobre todo montado en el transporte de pequeños veleros y barcos de pesca en el interior de los ríos. Rango de energía: 35-168kW
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Especificación básica para motor marino
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Marca
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Deutz Weichai
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El modelo
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WP4C130-21
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La potencia nominal
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95kW (130hp)
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La velocidad nominal
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2100rpm
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Modo de admisión
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La presurización y refrigeración.
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Al ralentí
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650±30 r/min.
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Número de cilindros
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4
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Diámetro x carrera
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105×130 milímetros.
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El desplazamiento
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4.5 L
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El sentido de rotación del cigüeñal
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A la derecha
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El consumo de aceite combustible
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195 g/kW·h
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Modo de inicio
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Arranque eléctrico
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El consumo de aceite de lubricación
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0, 8G/kW·h
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La intensidad de humo
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≤ 1.2Rb
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Norma de emisión
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Nivel II de la OMI
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Período de revisión
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12000 h
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El modelo de motor
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HP
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KW
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RPM
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La aspiración
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La interfaz de salida de potencia
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D226B-3C1
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48
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35
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1800
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NA
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SAE3/11.5
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TD226B-3C
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54
|
40
|
1500
|
T
|
SAE3/11.5
|
|
TD226B-3C1
|
68
|
50
|
1800
|
T
|
SAE3/11.5
|
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WP4C82-15
|
82
|
60
|
1500
|
T
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SAE1/14
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WP4C95-18
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95
|
70
|
1800
|
T
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SAE1/14
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WP4C102-21
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102
|
75
|
2100
|
T
|
SAE1/14
|
|
WP4C120-18
|
120
|
88
|
1800
|
TA
|
SAE1/14
|
|
WP6C122-15
|
122
|
90
|
1500
|
T
|
SAE1/14
|
|
WP6C140-23
|
140
|
103
|
2300
|
T
|
SAE1/14
|
|
WP6C142-18
|
142
|
105
|
1800
|
T
|
SAE1/14
|
|
WP6C150-15
|
150
|
110
|
1500
|
TA
|
SAE1/14
|
|
WP6C156-21
|
156
|
115.
|
2100
|
T
|
SAE1/14
|
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WP6C163-23
|
163
|
120
|
2300
|
T
|
SAE1/14
|
|
WP6C165-18
|
165
|
122
|
1800
|
TA
|
SAE1/14
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|
WP6C185-21
|
185
|
136
|
2100
|
TA
|
SAE1/14
|
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WP6C198-23
|
198
|
145
|
2300
|
TA
|
SAE1/14
|
|
WP6C220-23
|
220
|
162
|
2300
|
TA
|
SAE1/14
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|
WP6C250-25
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228
|
168
|
2425
|
TA
|
SAE1/14
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Serie
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226B-3C
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WP4
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WP6
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Tipo
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En línea, inyección directa, 4 carreras, refrigerado por agua
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Los números de los cilindros.
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3
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4
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6
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La cavidad (mm)
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105
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La carrera (mm)
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120
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130
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El desplazamiento(L)
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3.12.
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4.5
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6.8
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El consumo de combustible (g/kW. H)
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< = 200
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El consumo de aceite(g/kW. H)
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< =0.8
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Dirección de giro del cigüeñal (frente al volante)
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A izquierdas.
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peso neto (kg)
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460.
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600
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750
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Dimensiones (mm) L*W*H
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890*694*1066
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1058*820*1061
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1185*744*1083
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Revisión de la vida(h)
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12000
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Equipo estándar
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El motor y el bloque Estructura de tipo pórtico de hierro fundido bloquear Una pieza del cigüeñal forjado Separar las culatas de hierro fundido y camisas húmedas Los pistones de aleación de aluminio con refrigeración de aceite de la galería El sistema de refrigeración Frescos y agua cruda intercambiador de calor integrado con válvulas termostáticas Y depósito de expansión Centrífugo de hierro fundido de la bomba de agua dulce, acciona mecánicamente por la correa La auto-cebado de bomba de agua cruda, acciona mecánicamente Sistema de lubricación Los beneficios en el pleno caudal del filtro de aceite de lubricación Refrigerado por agua fresca y de lubricación del enfriador de aceite de tipo placa(WP4/6) El sistema de combustible En la línea de la bomba de inyección de combustible Duplex filtro fino y gran capacidad de pre-filtro para una mejor eficiencia Los filtros de combustible dúplex reemplazable motor(WP4/6)
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Sistema de escape y admisión de aire Lavable filtro de aire (WP4/6) Aislado del colector de escape y el escape de dilatación Sistema eléctrico 24V de los motores de arranque eléctrico y batería en carga alternador El conector del sensor estándar El volante y la vivienda 226B-3C: SAE3 caja del volante y 11.5" el volante WP4/6: SAE1 caja de volante y SAE 14 el volante La certificación VR, CCS, BV, EIAPP (Nivel II)
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Introducción de Weichai 226B-3/WP4 /WP6serie motor diesel marino: 226B-3/WP4/WP6 motor diesel marino se desarrolla a partir Deutz 226B-4C de la familia de mejora de la estructura, el aumento de los trazos, y de mayor desplazamiento, que mejoran considerablemente su reserva de energía. En estricta consonancia con las normas alemanas, esta serie el motor está equipado con mesas reentrada ω en forma de cámara de combustión, bajo la tapa de cilindro-vortex, resistente al flujo bajo el sistema de admisión y eficiente supercharger, que mejorar la combustión mucho. Además, su mecanismo de equilibrio de dos grados reduce efectivamente las vibraciones y ruido. Esta serie es lo ideal es utilizado en el transporte fluvial de buques, embarcaciones de pesca y barcos de público. Carguero FTLEREL
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Nombre del buque
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Un buque
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El peso
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Características Mecánicas
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La frecuencia
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La rotación
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El número de estilo
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Relación de transmisión
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FTLEREL
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Crucero
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TD226B-4C2
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102CV
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2100 rpm.
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FD170
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4/1
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