Fonction
Le tapis transporteur PVC, PVG, également appelé tapis transporteur ignifuge à noyau entier, est constitué de l'ensemble du noyau du tapis après imprégnation, plastification ou vulcanisation de la pâte diffuse PVC. Il a une grande résistance, un grand volume de transport, et le transport équilibré. En même temps, le produit présente une bonne résistance à la flamme, antistatique, aux chocs, à l'usure et à la corrosion.
Utilisation
Les produits sont principalement utilisés pour le transport parallèle des mines de charbon et le transport des matériaux dans les industries métallurgiques et chimiques. Le tapis transporteur ignifuge peut être divisé en PVC et PVG.
Les couches supérieure et inférieure de type PVC sont en PVC, adhésif simple face ≥ 0,8 mm ; les couches supérieure et inférieure de type PG sont à la fois en caoutchouc spécial et en PVC, et l'épaisseur d'un côté est de 1,5 mm à 4,5 mm. L'angle de transport du tapis transporteur PVC est inférieur à 16 ° et l'angle de transport du tapis transporteur PG est inférieur à 20. Il peut être utilisé pour le transport de mines de charbon, et la norme mt914-2002 doit être mise en œuvre.
1.modèle : N/mm(résistance à la traction)
Résistance à la traction (N/mm) | |||||||||||||
Type | 680S | 800 S. | 1000 S. | 1250S | 1400S | 1600S | 1800S | ANNÉES 2000 | 2240S | 2500S | 2800S | 3100S | 3400S |
Longitudinal ≥ | 680 | 800 | 1000 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2240 | 2500 | 2800 | 3100 | 3400 |
Transveres≥ | 265 | 280 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Type |
Résistance à la traction de la courroie pleine épaisseur N/mm | Allongement complet du tapis à la rupture% (pas inférieur à) | Largeur du tapis mm | Longueur par rouleau M | ||
Longitudinal | Transversal | Longitudinal | Transversal | 650----1400 | 200 | |
580 | 580 | 245 | 15 | 18 | ||
680S | 680 | 265 | ||||
800 S. | 800 | 280 | ||||
1000 S. | 1000 | 300 | ||||
1250S | 1250 | 350 | ||||
1400S | 1400 | 350 | ||||
1600S | 1600 | |||||
1800S | 1800 | |||||
ANNÉES 2000 | 2000 | |||||
2240S | 2240 | |||||
2500S | 2500 |
2. Retardabilité
(1) nombre de broyage du tambour : la température de surface du tambour ne doit pas être supérieure à 325 ºC
(2) combustion de chalumeau: Le temps moyen pour un échantillon pleine épaisseur de chalumeau sans flamme ne doit pas être supérieur à 3,0 s, et le temps moyen pour l'enlèvement de la couche de recouvrement ne doit pas être supérieur à 5,0 S.
(3) combustion de propane : longueur non destructive supérieure à 2250 mm
Tableau de structure et de performance | |||
Structure et performances | Ceintures tissées unies Conven de style domestique | Ceintures tissées pleines classiques internationales | Ceintures résistantes au feu tissées solides SWR |
Carcasse | NN/EE+CC | NN/EE+CC | NN/EE/EP/KF |
Couvercle | PVC/PVG+CAOUTCHOUC | PVC/PVG+CAOUTCHOUC | Polymère + CAOUTCHOUC haut |
Abrasion (mm3) | 200 | 200 | 150 |
Résistance à la traction (MPa) | 15 | 15 | 20 |
Allongement (%) | 350 | 350 | 400 |
Epaisseur du couvercle (mm) | 5+3 | 4+2 | 12 |
Accessibilité | Juste | Bien | Excellent |
Diamètre de poulie | Grande | Moyen | Petit |
Processus de production | Plastifiant PVC carcasse | Plastifiant PVC carcasse | Système de collage Ploymer&Namo |
La vie | 1 an | 1.5 ans | 5 ans |
Performances de sécurité | |
Moyenne de résistance de surface |
≤3×10^8 Ω
≤3×10^8 Ω |
Propriété de friction du tambour | La température n'est pas supérieure à 325 ºC et ne doit pas apparaître comme une flamme ou un incendie. |
Test de combustion du brûleur à l'alcool |
Avec couverture : moyenne
≤
3S, individu
≤
10S
Sans couverture : moyenne ≤ 5S, individu ≤ 15S |
5. Propriétés mécaniques
Le tapis convoyeur ignifuge possède d'excellentes propriétés mécaniques, ce qui permet aux utilisateurs d'obtenir le durée de service le plus long et d'utiliser et d'installer leur produit à un niveau économique.
6. Structure du produit
Le tapis convoyeur ignifuge adopte le noyau du tapis comme matériau de squelette, qui est plastifié après imprégnation et revêtement des matériaux PVC avec d'excellentes propriétés antistatiques et ignifuges.