Convoyeur à courroie est actuellement la principale méthode de transport de matériaux en vrac et peut être largement utilisé dans le secteur industriel des domaines tels que l'exploitation minière, de la métallurgie, matériaux de construction, génie chimique, l'alimentation, la transformation des aliments, etc. Un grand nombre de demandes de convoyeurs à courroie peut être vu dans les mines de charbon, les mines de métaux, des entreprises sidérurgiques, ports, les usines de ciment et autres lieux. La machinerie de transport peuvent non seulement compléter le transport des matériaux en vrac, mais également le transport matériaux individuels. Cependant, il peut y avoir des différences importantes dans leur conception et l'application en fonction de l'emplacement de l'utilisation, environnement de travail, et le type de transport de matériaux. Il peut non seulement compléter ses propres continu de transport des matériaux, mais également se combiner avec d'autres équipements mécaniques dans les usines et entreprises à former une grande échelle Processus de production entièrement automatisée. Cela a permis de sauver les entreprises a beaucoup de coûts du travail.
Paramètres du produit
Type de ceinture
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Type de tissu
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Structure unique de force
(N/mm)
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Le couvercle en caoutchouc d'épaisseur (mm)
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Total
L'épaisseur (mm)
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Plis
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Largeur de courroie (mm)
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Longueur de la courroie (m)/rouleau
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Supérieur en caoutchouc
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Caoutchouc inférieure
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Toile de coton (CC)
Courroie du convoyeur
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CC-56
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56
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3.0-6.0
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1,5-6,0
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3-30
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3-12
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300-2800
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200
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En Nylon (NN)
Courroie du convoyeur
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NN100
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100
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NN150
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150
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NN200
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200
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NN250
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250
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NN300
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300
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NN400
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400
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NN500
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500
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NN600
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600
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Polyester (EP)
Courroie du convoyeur
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EP100
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100
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EP150
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150
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EP200
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200
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EP250
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250
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EP300
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300
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EP350
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350
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EP400
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400
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EP500
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500
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EP600
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600
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Les niveaux de performances en caoutchouc de la courroie du convoyeur
Le code de niveau
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Résistance à la traction Mpa≥
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Allongement à la rupture % ≥
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L'usure mm3 ≤
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D
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18
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400
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90
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H
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25
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450
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120
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L
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20
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400
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150
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P
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14
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350
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200
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Remarque:D'USURE, forte de conditions de travail;H-strong dessiner crack condition de travail;L-conditions générales de travail;P-résistant aux huiles,résistant à la chaleur résistant aux acides et alcalis,,résistants au froid et le général flame resistant courroie du convoyeur.
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Des photos détaillées
Nous sommes l'agent autorisé de la courroie en Chine continentale et nous pourrions offrir des prix concurrentiels pour vous. La courroie du convoyeur est un produit composite de caoutchouc, de fibres, de métal ou plastique et le tissu utilisé pour le transport et transport de matériaux dans la Courroie convoyeur à courroie. Les courroies de transport sont largement utilisés dans le ciment, de la cokéfaction, de la métallurgie, industrie chimique, l'acier et d'autres industries.
Courroie du convoyeur et convoyeur à courroie sont largement utilisés dans l'agriculture, les entreprises industrielles et minières et l'industrie des transports pour le transport de divers bloc solide et de la poudre de matériaux ou des articles finis. La courroie du convoyeur peut être utilisé en continu, efficacement et à un grand angle. La courroie du convoyeur est sécuritaire pour l'exploitation. La courroie du convoyeur est simple à utiliser, facile à entretenir, et faible en fret. Il peut aussi raccourcir la distance de transport, de réduire le coût du projet et d'enregistrer Ressources humaines et matérielles.
La force de la courroie du convoyeur standard
Convoyeur à courroie commune doit se conformer à GB7984-2001 standard.
Convoyeur à courroie ordinaire : couvrant la couche : résistance à la traction n'est pas moins que l'allongement de rupture 15Mpa, n'est pas inférieure à 350 %, et l'abrasion n'est pas moins de 200mm3 ; la valeur moyenne de l'échantillon longitudinal de la force de collage interlaminar entre les couches ne doit pas être inférieure à 3.2N/mm ; la distance entre la couverture de la colle et de la couche de tissu ne doit pas être inférieure à 2.1N/mm; l'axe longitudinal de l'élongation de traction de pleine épaisseur ne doit pas être inférieure à 10 %; l'allongement de la force de référence longitudinale de la pleine épaisseur ne doit pas être supérieure à 1,5 %.
La couverture de la couche de nylon (NN) et de polyester (EP) courroies de transport doit avoir une résistance à la traction de pas moins que 15Mpa et un allongement à la rupture de pas moins de 350 %. La valeur moyenne de l'échantillon longitudinal de l'interlaminar adhésif ne doit pas être inférieure à 4.5N/mm entre les couches, pas moins de 3.2N/mm entre la couverture de la colle et le chiffon, pas moins de 10 % de l'axe longitudinal de l'élongation de traction de la pleine épaisseur, pas plus de 4 % de la force de référence longitudinale à l'allongement de la pleine épaisseur. La couverture de la colle doit être faite de caoutchouc et plastique, et le coefficient de résistance à la traction du squelette à la norme nationale niveau, il peut être rodées dans un anneau.