Door de zware werkomgeving van het schip is de romp onderhevig aan de chemische en elektrochemische corrosie van het zeewater en de corrosie van mariene organismen en micro-organismen. De romp heeft een grotere wind- en golfslag en wisselende belasting; de scheepsvorm maakt de verwerkingsmethode gecompliceerd en andere factoren, zodat de eisen voor het staal van de romp-constructie strikt zijn.
In de eerste plaats is een goede taaiheid de meest cruciale eis. Daarnaast zijn hoge sterkte, goede corrosiebestendigheid, lasprestaties, prestaties bij het verwerken en vormen van materiaal en oppervlaktekwaliteit vereist.
De scheepsplaat moet bestand zijn tegen het veranderlijke weer buiten het huis en tegen sterke temperatuurveranderingen. Moet een sterke stabiliteit, een sterke corrosiebestendigheid, drukbestendigheid en andere kenmerken hebben om de permanente en milieubeschermingseisen in een speciale omgeving op te lossen. Geschikt voor parken, zee, rivier, badplaatsen, waterkant bestrating, dek, enz.
wie zijn wij?
We zijn gevestigd in Shandong, China, vanaf 2014, verkopen aan binnenlandse markt (70.00%), Zuid-Amerika (6.00%), Zuidoost-Azië (5.00%), Afrika (5.00%), Midden-Oosten (5.00%), Noord-Amerika (00.00%), Oost-Europa (00.00%), Oceanië (00.00%), Oost-Azië (00.00%), West-Europa (00.00%), Centraal-Amerika (00.00%) 00.00, Zuid-00.00 Europa (00.00%). Er zijn in totaal ongeveer 11-50 mensen op ons kantoor.
hoe kunnen we kwaliteit garanderen?
Altijd een pre-productie monster vóór de massaproductie;
Altijd de eindcontrole vóór verzending;
3.wat kunt u bij ons kopen?
Staalmateriaal
waarom zou u niet van andere leveranciers bij ons kopen?
Wij specialiseerden ons in slijtvaste stalen plaat, weerbestendige stalen plaat, plaat van gelegeerd staal, plaat van hoogwaardig staal, slijtvaste composietplaat, tankplaat, plaat van hogedrukvaten, plaat van scheepsstaal.
welke diensten kunnen wij leveren?
Geaccepteerde leveringsvoorwaarden: Null;
Geaccepteerde betalingsvaluta:null;
Geaccepteerd betalingstype: Null;
Gesproken taal:null