Beschrijving
De fabriek HE351VE Variable Geometry Turbos (VGT) die de eerste modellen van de 6,7 L Cummins tot leven heeft gebracht, is ontworpen om de constante strijd van te kleine of te grote turbocompressoren met een te smalle vermogensband te verzachten. In het verleden zouden ze met standaard turbocompressoren ofwel een lakser respons op het onderste uiteinde hebben, ofwel de efficiëntie in de hogere boost-niveaus verliezen. Met het ontwerp met variabele geometrie kunt u nu het beste van beide werelden krijgen, omdat de turbo letterlijk intern kan uitbreiden en krimpen. Helaas resulteerde dit in turbocompressoren die na verloop van tijd zouden bevriezen in hun variabele sectie als gevolg van roetophoping.