SN | 
O PONTO | 
SPECIFICAITON | 
Unidade | 
Observação |

1 | 
Velocidade de rotação nominal da turbina de vapor | 
3000 | 
R / min | 
 |

2 | 
Velocidade livre rotativo taxa desigual | 
5 ± 1 | 
% | 
 |

3 | 
Tensão de regulagem de desigualdade de Tate | 
< 20 | 
% | 
 |

4 | 
Velocidade REGUALTING taxa lenta | 
< 0,5 | 
% | 
 |

5 | 
Gama de regulação DO SINCRONIZADOR SEM CARGA | 
96 ~ 106 | 
% | 
2880~3180 VOLTA RNP/minutos |

6 | 
Gama REGUALTING | 
0.39~ 0,69 | 
Mpa | 
 |

7 | 
Velocidade de elevação máxima com carga | 
< 3270 | 
R / min | 
 |

8 | 
A PRESSÃO DO ÓLEO DE ENTRADA DA BOMBA IMPLUSE PRINCIPAL | 
0.1 | 
Mpa | 
 |

9 | 
Saída de óleo REESSURE DA BOMBA PRINCIPAL | 
1.08 | 
Mpa | 
 |

10 | 
A pressão do óleo de saída de TAXA DE BOMBA IMPLUSE | 
0.69 | 
Mpa | 
 |

11 | 
Primeiro IMPLUSE a pressão do circuito de óleo | 
0.39 | 
Mpa | 
 |

12 | 
Segundo a pressão do circuito de óleo de impulso | 
0.34 | 
Mpa | 
 |

13 | 
Curso de motivação do óleo de alta pressão sem carga | 
11,59 | 
Mm | 
 |

14 | 
Curso de motivação DE ALTA PRESSÃO DO ÓLEO COM CARGA | 
59.66 | 
Mm | 
 |

15 | 
Curso de motivação de óleo com alta pressão de carga térmica nominal | 
90.06 | 
Mm | 
 |

16 | 
MAX MOTIVE CURSO DO ÓLEO DE ALTA PRESSÃO | 
136 | 
Mm | 
 |

17 | 
Curso de motivação da alma de baixa pressão sem carga | 
0 | 
Mm | 
 |

18 | 
Curso de motivação de óleo de baixa pressão com carga de electricidade | 
89.17 | 
Mm | 
 |

19 | 
Curso de motivação do óleo com baixa pressão de carga térmica | 
31.7 | 
Mm | 
 |

20 | 
MAX MOTIVE CURSO DO ÓLEO DE BAIXA PRESSÃO | 
89,5 | 
Mm | 
 |

21 | 
Velocidade de propulsão de crise do aterramento | 
3270-3330 | 
R / min | 
 Pare a máquina |

22 | 
Velocidade de crise INTERUPTER RECOVRY | 
3055 ± 15 | 
R / min | 
Recuperação manual |

23 | 
Velocidade de propulsão de crise do aterramento quando o teste ande de óleo | 
2920 ± 30 | 
R / min | 
 |

24 | 
Parar a velocidade rotativa quando acima da velocidade no contador digital | 
3360 | 
R / min | 
 |

25 | 
O deslocamento axial transmitir o valor do alarme | 
+ 0,8 | 
Mm | 
 |

26 | 
Valor de avanço DISPLANCEMENT AXIAL | 
+ 1.0 | 
Mm | 
 |

27 | 
Valor Negativo de deslocamento axial | 
- 1.2 | 
Mm | 
 |

28 | 
Valor do alarme de baixo vácuo do condensador | 
- 0,087 | 
Mpa | 
661 mmHg |

29 | 
 Valor do batente de baixo vácuo do condensador | 
- 0,061 | 
Mpa | 
464 mmHg |

30 | 
Casquilho de trem de volta o valor do alarme de temperatura | 
65 | 
ºC | 
 |

31 | 
Casquilho de trem de volta o valor de parada da temperatura | 
75 | 
ºC | 
 |

32 | 
Bucha do eixo do valor do alarme de temperatura lado a lado do rolamento | 
100 | 
ºC | 
 |

33 | 
Rolamento de articulação de trem valor de temperatura lado a lado | 
110 | 
ºC | 
 |

34 | 
OILLOW ALARY PRESSÃO DE SAÍDA DA BOMBA DE ÓLEO PRINCIPAL | 
0.9 | 
Mpa | 
Funcionamento da bomba de CA,,ALARM |

35 | 
Descida de pressão do óleo de lubrificação | 
0.05-0.055 | 
Mpa | 
Funcionamento da bomba de CA ,ALARM |

36 | 
Descida de pressão do óleo de lubrificação | 
0.04 | 
Mpa | 
Bomba de DC OWKRING ,ALARM |

37 | 
Descida de pressão do óleo de lubrificação | 
0.02 ~ 0,03 | 
Mpa | 
Parar |

38 | 
Descida de pressão do óleo de lubrificação | 
0.015 | 
Mpa | 
Parar MECHAINSM |

39 | 
O óleo de lubrificação RRESSURE ORIGEM | 
0.12 | 
Mpa | 
(0,15Mpa)parar a bomba de CA,ALARM |

40 | 
Alta pressão de vapor principal o valor do alarme | 
> 5.1 | 
Mpa | 
 |

41 | 
Alta de vapor principal TEMPREAURE o valor do alarme | 
470>Projetar+10 | 
ºC | 
 |

42 | 
Tempo de corte da válvula de vapor principal e de extração | 
< 1 | 
S | 
 |