F3.8 (Fase V). | ||||
Nivel de certificación | Etapa V/Tier 4 final | |||
El desplazamiento | 3, 8 litros | |||
La alimentación | 74-173 CV (55-129kW). | |||
Par | 295-457 lb-ft (500-620 N•m) | |||
QSX15 (Tier 4 final/Fase IV) | ||||
Especificaciones QSX15 | ||||
Los caballos de fuerza anunciada | 500-675 cv | 373-503 kW | ||
Par | 1650-2050 lb-ft | N•m 2237-2779 | ||
El desplazamiento | 912 Cu en | 15 litros | ||
Número de cilindros | 6 | |||
La capacidad del sistema de aceite | 22 galones de EE. UU. | 83 litros | ||
El peso del motor (seco) | 3, 009 lb | 1.365 kg. | ||
QSK50 para la minería (Tier 4 final) | ||||
Tipo de motor | 60° de la EEV, 16 cilindros | |||
El desplazamiento | 3, 066.4 cu en | 50, 25 litros | ||
Diámetro y carrera | 6, 25 x 6, 25 en | 159 mm x 159 mm | ||
La capacidad del sistema de aceite | 216 cuartos USA | 204 litros | ||
La capacidad de refrigerante | 180 cuartos USA | 170 litros | ||
La aspiración | Una sola etapa | Dos etapas | ||
Turbo | Turbo | |||
Postenfriado | Postenfriado y intercooler | |||
Longitud | 112 (2, 844.8 mm) | 105 (2.667 mm) | ||
El ancho | 61 (1, 549.4 mm) | 73 (1, 854.2 mm) | ||
Altura | 71 (1, 803.4 mm) | 74 (1, 879.6 mm) | ||
Peso seco | 13, 822 libras (6, 270 kg. ) | 12, 698 libras (5.760 kg. ) | ||
El peso húmedo | 14, 808 libras (6, 717 kg. ) | 13, 590 libras (6, 164 kg. ) | ||
QSB4.5 (Tramo 4 final/estadio IV) | ||||
Diseño de 4 cilindros en línea de 4, 5 litros de desplazamiento, la EPA Tier 4 final/UE Fase IV | ||||
El modelo de motor | Potencia máxima de salida | Par motor máximo | El turbocompresor | Postratamiento |
Cv (kW) @ rpm | Lb-ft (N•m) @ rpm | |||
QSB4.5 173 | 173 (130) @ 2100 | 520 (705) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 173 | 173 (130) @ 2000 | 520 (705) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 163 | 168 (126) @ 2300 | 466 (632) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 160 | 163 (122) @ 2200 | 460 (624) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 160 | 165 (123) @ 2000 | 460 (624) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 155 | 155 (116) @ 2000 | 460 (624) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 140 | 142 (106) @ 1800 | 457 (620) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 130 | 140 (105) @ 2400 | 457 (620) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 130 | 130 (97) @ 2300 | 387 (525) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 130 | 140 (105) @ 2000 | 520 (705) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |
QSB4.5 121 | 121 (90) @ 2200 | 347 (470) @ 1500 | Turbocompresor de geometría variable | Compacto + catalizador SCR Cummins |