Customerized de tipo abierto de 2 MW de energía en Standby Generador Diesel con motor Cummins de EE.UU.

No. de Modelo.
GF/GFS-C2000KW
Tipo de salida
Trifásico de C.A.
Velocidad
Velocidad
Condiciones de Uso
Uso de la Tierra
Uso
Unidades Comunes
Landuse Tipo de unidad
Bajo ruido Tipo de Automatización
Modo de excitación
AC Rotating Exciter
voltaje
fase 400v/230v 3
frecuencia
50hz
artículo adicional
24 horas tanque
remoto
mando a distancia
modelo
abra el marco o el tipo de contenedor
controlador
Comap/Smartgen
alternador
Stamford/Leroy Somer
modelo de motor
Qsk60-G13
Paquete de Transporte
Wooden Package
Especificación
20ft Container
Marca Comercial
Gspark
Origen
Fujian
Código del HS
8502
Capacidad de Producción
2500/Month
Precio de referencia
$ 100,800.00 - 121,500.00
contáctenos

Descripción de Producto

Breve introducción :  Genspark Equipment Co.,Ltd alimentación principalmente Generador Diesel y grupo electrógeno de gas,incluyendo marcas famosas, Deutz,Doosan,MTU,ShangHai YangDong Diesel,etc,raning de 10KW-2000KW Salidas.Después de haber abierto,tipo silenciosa,tipo de contenedor y tipo de modelos de generador de remolque.

Con más de 10 años de experiencia en el suministro de generadores,siempre ofrecemos productos más adecuados para los clientes en el extranjero.



Open Type Customerized Standby Power 2 MW Diesel Generator with USA Cummins Engine


Open Type Customerized Standby Power 2 MW Diesel Generator with USA Cummins Engine




  Open Type Customerized Standby Power 2 MW Diesel Generator with USA Cummins Engine

Open Type Customerized Standby Power 2 MW Diesel Generator with USA Cummins Engine



 
 
Open Type Customerized Standby Power 2 MW Diesel Generator with USA Cummins Engine 50Hz generador diesel Cummins serie powered by
 
El rendimiento de grupos electrógenos Especificación del motor Genset abierto Tipo de insonorización
Modelo de grupo electrógeno Salida de 50Hz El modelo de motor Potencia (KW) El combustible Comsuption(100% de carga). La dimensión El peso La dimensión
50Hz El primer   Standby KW L/H L*W*H (mm) KG. L*W*H(mm)
KVA. KW KVA. KW
G/GS-C350 350 280 387.5 310 Nat855-G4 318 65 3000 *1100*1800 3050 3500 *1300*2000
G /GS-C375 375 300 412.5 330 NTAA 855-G7. 343 69.9 3000 *1100*1800 3100 3500 *1300*2000
G /GS-C409     450 360 NTAA855-G7A 377 76.89 3000 *1100*1800 3300 3500 *1300*2000
G /GS-C450 450 360 500 400 KTA 19-G3 403 83,9 3450 *1300*1800 4000 3800 *1400*2100
G /GS-C500 500 400 550 440 KTA 19-G3A 448. 90 3450 *1300*2000 4200 4200 *1400*2200
G /GS-C500 500 400 550 440 KTA19-G4 448. 93.2 3850 *1300*2000 4300 4200 *1400*2200
G /GS-C525 525 420 631.2 505 KTAA 19-G5 470 97.9 3850 *1300*2000 4600 4500*1400*2200
G/GS-C625     687.5 550 KTAA19-G 7. 560 116,5 3850*1300*2000 4600 4500*1400*2200
G/GS-C 590     650 520 KTA19-G 8 575 116,5 3850*1300*2000 4600 4500*1400*2200
G/GS-C614     675 540 KTA38-GA 560 130 4500 *1800*2450 6950 5500 *2000*2900
G /GS-C625 625 500 687.5 550 KTA 38-G 560 116,5 4500 *1800*2450 6950 La norma ISO 20GP
G /GS-C750 750 600 825 660. KTA 38-G2 664 139,8 miles de 4500 *1800*2450 7050 La norma ISO 20GP
G/GS-C800 800 640 887.5 710 KTA 38-G2B 711. 170 4500 *1800*2450 7200 La norma ISO 20GP
G/GS-C910 910 728 1001 800 KTA38-G2A 813 170 4500 *1800*2450 7200 La norma ISO 20GP
G/GS-C1000. 1000 800 1100 880 KTA38-G5 880 186.4 4800 *1950*2400 7900 La norma ISO 20GP
G/GS-C1136     1250 1000 KTA38-G9 1000 196 5800*2010*2500 8500 La norma ISO 20GP
G/GS-C1200 1200 960. 1320 1056 QSK38-G5 1063 220 5800*2010*2500 9000 La norma ISO 20GP
G/GS-C1250 1250 1000 1375 1100 KTA38-G3 1097 233 5800*2010*2500 9000 La norma ISO 40GP
G/GS-C1375 1375 1100 1513 1210 KTA50-G8 1200 256.3 5800*2010*2500 9000 La norma ISO 40GP
G/GS-C1450 1450 1160 1625 1300 KTA50-GS8 1287 273 5800*2010*2500 9000 La norma ISO 40GP
G/GS-C1650 1650 1320 1815 1452 QSK50-G7.     5800 *2250*2660 12.700 La norma ISO40GP
G/GS-C2000 2000 1600 2200 1760 QSK60-G4     2800 *2250*2660 14500 La norma ISO40GP
G/GS-C2250 2250 1800 2500 2000 QSK60-G13     6150 *2580*2700 14500 La norma ISO40GP



Open Type Customerized Standby Power 2 MW Diesel Generator with USA Cummins Engine





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-------------------------------------------------------------------------------------Parte Post-venta------------------------------------------------------------------------------------
Consejos útiles sobre el fallo del grupo electrógeno
Cuando el fallo se produce durante la marcha,grupo electrógeno podría hacer el juicio principal según siguientes consejos.
Icono Indicador luminoso La razón Método de análisis de fallos y resolver
Alarma de alta temperatura del agua Alarma de alta temperatura del agua Cuando la temperatura del agua ha subido a un nivel superior o igual a la configuración del sensor, de la luz está encendida. Normalmente, es causada por la falta de agua o de escasez de petróleo,o sobrecarga. ----Generador apagado automáticamente de forma inmediata.
Alarma de presión de aceite baja Alarma de presión de aceite baja Cuando la temperatura del agua ha subido a un nivel superior o igual a la configuración del sensor, de la luz está encendida. Normalmente, es por falta de aceite o el fracaso del sistema de lubricación que causada por el reabastecimiento de combustible o la sustitución del filtro de aceite.----- Cuando se produce este fallo,grupo electrógeno apagado automáticamente de forma inmediata.
Alarma de bajo nivel de combustible Alarma de bajo nivel de combustible Cuando el nivel de combustible se ha detectado por el sensor montado en el depósito de diario, de la luz está apagada. Normalmente, es causado por falta de agua o de escasez de petróleo,o sobrecarga.-----Cuando occures este fallo,Grupo electrógeno apagado automáticamente de forma inmediata.
Alarma de fallo de cargador de batería Alarma de fallo de cargador de batería El Charing sistema tiene problemas con el motor funcionando, de la luz está apagada. Fallo del sistema de carga de batería causado.---La luz en el arranque inicial, cuando el cargador alcanza una velocidad determinada, de la luz está apagada.---Este fracaso no conducirá a la unidad generadora de apagado automático.
Alarma de fallo de la manivela Alarma de fallo de la manivela Grupo electrógeno al fallar tres veces (o seis veces) en arow empezando,la luz está encendida Y es causada por el sistema de suministro de aceite o Re-Start falla del sistema.
La sobrecarga o alarma de disparo de martillo La sobrecarga o alarma de disparo de martillo Cuando la sobrecarga o cortocircuito, de la luz está encendida. El disyuntor de disparo de la causa de la carga del grupo electrógeno. De este fallo, que necesita para cargar o descargar algunas piezas para eliminar a corto-circuito,y luego volver a cerrar el disyuntor.


 
 
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Generador de Diesel

GOUV.NE, 2023