El motor de datos: |
Fabricación | Dongfeng Cummins Engine Company Ltd.(DCED) | ||||||||||
El modelo | 6CTAA8.3-G2 | ||||||||||
Número de cilindros | 6 | ||||||||||
Borexstroke | Mm | 114x135 | |||||||||
La velocidad nominal | Rpm | 1500 | |||||||||
El primer poder | KW | 183 | |||||||||
El desplazamiento | L | 8.3 | |||||||||
Relación de compresión | 18.0:1 | ||||||||||
Forma de admisión de aire | Turbo y postenfriado |
Alternador de datos: |
Fabricación | Leroy somer-Electro-técnica (Fuzhou) Company Ltd. | ||||||||||
El modelo | LSA46.2M5 | ||||||||||
La potencia de salida | Kw | 160 | |||||||||
Modelo de AVR | R250 | ||||||||||
Número de la fase | 3 | ||||||||||
Factor de potencia (cos phi) | 0.8 | ||||||||||
La altitud | M | <1000 | |||||||||
El exceso de velocidad | Min-1 | 2250 | |||||||||
Tipo de Exciter | Puentear | ||||||||||
El aislamiento:calsss,teperature subir | H/H | ||||||||||
El regulador de voltaje | ±0,5% | ||||||||||
El total de los armónicos(TGH/THC) | < 2% | ||||||||||
Forma de onda:NEMA=TIF-TGH | < 50 | ||||||||||
Forma de onda:I E C=FHT-TGH/THC | < 2% | ||||||||||
Teniendo | Solo | ||||||||||
El acoplamiento | Direct |
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