! Kühlsystem mit großem Kühler und Ausgleichsbehälter
! Robuste Fahrgestell
! Integrierte Isolierung und Anti-Vibrationsblock
! Wartungsfreie Batterie
! Wechselstromgenerator für Batterieladegerät
! Akkuladegerät
! Kabel und Halterung für Batterie
! Batterietrennschalter
! Hauptschalter
! Automatische Startsteuerung
! Kraftstoff_ Wasserabscheider
! Kraftstoffstandssensor
! Ölsumpf-Pumpe
! Volllasttest
! Umfassender Schutz
!
Not-aus-Schalter
CCW-450ST5 betrieben von: NTAA855-G7A
| Merkmale des Dieselgenerates P. F=0, 8 3Phase | ||||||||||
| Set-Performance Wird Generiert | 50Hz | |||||||||
| Service | P. R. P | Standby | ||||||||
| Nennleistung | KVA | 413 | 450 | |||||||
| Aktive Ausgangsleistung | KW | 330 | 360 | |||||||
| Nenndrehzahl | R. P. M | 1500 | ||||||||
| Standardspannung | V | 400/230 | ||||||||
| Spannung vorhanden | V | 380/220 - 415/240 | ||||||||
| Prime Mover Performance 1500 R. P. M. | ||||||||||
| SERVICE | P. R. P | Standby | ||||||||
| Nennleistung | KW | 377 | 407 | |||||||
| Hersteller | Cummins | |||||||||
| 4 -Takt-Dieselmotor - Einspritztyp | Direkt | |||||||||
| Ansaugtyp | Turbolader Und Luft-Luft-Kühlung | |||||||||
| Zylinder, Anzahl und Anordnung | 6 L | |||||||||
| Bohrung×Hub | Mm | 140 X 152 | ||||||||
| Gesamtverschiebung | L | 14 | ||||||||
| Kühlsystem | Wasser | |||||||||
| Emissionszertifikat | N. V. | |||||||||
| Verdichtungsverhältnis | 14: 1 Uhr | |||||||||
| Spezifischer Kraftstoffverbrauch (P. R. P. ) | L/h | 90, 8 | ||||||||
| Spezifischer Ölverbrauch (bei Volllast) | % | < 0, 1 | ||||||||
| Gesamtkapazität des Kühlmittels | L | 60, 6 | ||||||||
| Kraftstoffsystem | Typ | Direkteinspritzung Cummins PT(E) | ||||||||
| Synchrongenerator GTL | ||||||||||
| Modell | K360G4 | |||||||||
| Pole | anzahl | 4 | ||||||||
| Wickelverbindungen (Standard) | Star-Serie | |||||||||
| Isolierung | Klasse | H | ||||||||
| Gehäuse (gemäß IEC-34-5) | IP23 | |||||||||
| Phasen | 3+N | |||||||||
| Votageregulatoren | V. R (SX440) | |||||||||
| Konstante Spannungsgenauigkeit | Innerhalb von±1, 0 % von Leerlauflast bis Volllast mit cosΦ=0, 8-1, 0 | |||||||||
| Die von GTL-Gensets verwendete Lichtmaschine erfüllt die folgenden Anforderungen STANDARD: BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34, CA C22, 2-100, AS1359 | ||||||||||
| Generationg Set Installationsdaten 1500 v. P. M. | ||||||||||
| AUSPUFFANLAGE | ||||||||||
| Abgastemperatur bei Volllast | ºC | 440 | ||||||||
| ºF | 824 | |||||||||
| Abgasstrom | L/s | 1153 | ||||||||
| Maximal zulässiger Rückdruck | Kpa | 10 | ||||||||
| LUFTBEDARF | ||||||||||
| Luftbedarf für Verbrennung bei 100 % Last/Nenndrehzahl | L/s | 511 | ||||||||
| ft3/min (CFM) | 1082, 1 | |||||||||
| ELEKTRISCHES ANLASSSYSTEM | ||||||||||
| Standard-Batterieladesystem | A | 35 | ||||||||
| Empfohlene Mindestkapazität für Akkus – Kalteinweichen @ 0 -18 C | CCA | 900 | ||||||||
| Hilfsspannung | V | 24 | ||||||||
| SCHMIERSYSTEM | ||||||||||
| Schmierölsystem einschließlich Sumpf, Filter usw. | L | 38, 6 | ||||||||