2-006 30520 30510-PT-Rb0-003 30521-PWA-003 Hdag de véritables pièces de voiture bobine allumage du moteur pour Toyota Lada Mitsubishi Nissan Honda Isuzu Mazda Hrv Jazz Insight FRV
N° de Modèle.
30520-PWC-003 30520-5R0-H01 30520-55A-005
modèle de voiture 7
pour largo quête primera vanette terrano armada
modèle de voiture 15
pour kia sportage rio pride cerato optima sephia
modèle de voiture 2
pour avella pricante cadenza carnaval joice picanto
modèle de voiture 14
for Tucson Elantra Santa Fe Accent Sonata
modèle de voiture 13
pour l′aventure de mitsubishi galant outlander
modèle de voiture 1
pour honda accord crv odyssey civic city fit pilote
modèle de voiture 12
pour micra maxima patrouille rogue frontière de cube koleos
modèle de voiture 3
pour hrv jazz insight frv prélude element shuttle
modèle de voiture 6
Toyota Lada Mitsubishi Nissan Isuzu Honda Mazda
modèle de voiture 5
pour la star primastar de murano nx axess skyline
Car Model 4
for Interstar Murano Note Kubistar Elgrand Prairie
Paquet de Transport
Standard Export Package
Spécifications
OEM STANDARD
Marque Déposée
HDAG
Origine
Made in China
Capacité de Production
100000PCS/Month
Prix de référence
S’il vous plaît contactez-nous pour devis
Description
Description de Produit
Si l'
allumage bobine
est toujours brûlé, s'il burn out peu après le remplacement et pourquoi ?
Examinons le problème du générateur d'abord. Si la génération d'alimentation est trop élevée, l'allumage bobine va brûler si la charge est trop lourd. Pour écarter les problèmes de qualité d'accessoires, il est préférable de mesurer la puissance de la génération d'abord.
La bougie est trop grand écart, régler l'écart ou remplacer la bougie.
La qualité de l'essence n'est pas bon, essayez de passer à l'essence de haute qualité.
Le ratio de compression du cylindre est incorrect, régler le ratio de compression.
Si il y a une défaillance du programme de la version de l'ordinateur, vous pouvez aller à l'atelier de réparation pour vérifier la voiture avec le calculateur et effacer les informations d'erreur. Si elle ne fonctionne pas, il peut y avoir un problème avec votre voiture de la transmission.
La tension d'alimentation est instable.
La résistance haute tension est anormal, remplacer la ligne haute tension.
Il existe un court-circuit dans le secondaire.
Le principal courant de l'ignition controller est trop élevée, causant de la bobine à surchauffer.
Il ne fonctionne pas bien si il y a un problème avec une température élevée et haute pression de vagues.
Il y a une très petite chance qu'il est le problème de la bobine lui-même, vous pouvez essayer une autre marque.
L'inflammateur bloc intégré fonctionne mal.
Analyse de la structure de l'allumage bobine et la cause de la combustion out
La bobine d'allumage est composé d'une bobine principale, une bobine secondaire, un noyau magnétique, un transistor de commutation et les autres composants auxiliaires. Le principal bobine est chargée par la batterie, les rejets de la bobine secondaire la bougie pour s'enflammer, et de l'triode est responsable de la commutation. Le temps de charge est contrôlée par la tension batterie et le régime moteur pour veiller à ce que l'énergie de chaque charge est conforme. Il existe deux types de bobines d'allumage : 3 fils et 4 fils. Le 3-wire est le positif et négatif de l'alimentation. Le commutateur est contrôlée (l'ECU commande), et de la 4-fil a un autre fil de détection d'allumage, capable de détecter si la bougie enflamme et si il y a un courant de décharge dans la bobine secondaire. Tout simplement, la bobine est un transformateur, ce qui augmente la tension de dizaines de volts pour des dizaines de milliers de volts, mais l'entrée de tension à la bobine primaire est assuré par l'electronic brûleur.
La raison de la combustion de la bobine d'allumage est principalement due au vieillissement de la répartition de la couche isolante ou les dommages de l'interrupteur transistor. Le grand écart de bougie mène à une grande charge sur la bobine principale, haute de chaleur, vieillissement rapide de la couche isolante et un petit écart de bougie mène à un grand courant de décharge de la bobine secondaire et un chauffage rapide. L'isolement âges de la couche rapidement, la bobine allumage assemblés peuvent avoir de mauvaises de matériaux isolants de durabilité, de la résistance interne de la bobine est grand et chauffe rapidement et de la qualité de l'triode n'est pas élevé, et la durée de vie sera plus courte.
Description du produit
2-006 30520 30510-PT-RB0-003 30521-PWA-003 HDAG de véritables pièces de voiture bobine allumage du moteur pour TOYOTA LADA MITSUBISHI NISSAN HONDA ISUZU MAZDA HRV Jazz Insight FRV
Référence de notre ressort de la bobine allumage bougie façon d'emballage :
Notre HDAG bobine d'allumage automatique des ateliers de production et d'usinage :
Nos semi-fini de bobines d'allumage HDAG avant l'emballage et expédition :
Notre bobine allumage HDAG 100 % de l'essai avant l'emballage et expédition :
I. Nous avons seulement OEM bobine allumage auto/voiture,spark plug différent avec les autres usines
II. garantie de qualité : Nous nous engageons à tous de nos anciens et nouveaux clients : un an de garantie ou de 50.000km depuis B/L, date, si nous expédions u mauvais ou de tout problème de qualité des produits, nous allons avec pleine compensation libre.
Des visites client
Contactez-nous
Si vous avez besoin de haute qualité , de la bobine allumage auto voiture spark plug pour les voitures particulières , ou que vous souhaitez être HDAG distributeur ou agent , n'hésitez pas à nous contacter.
Plus de codes OEM/codes de référence de notre bobine d'allumage, bougies pour Toyota Honda Nissan MITSUBISHI ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA CHEVROLET BUICK Ford GM CHRYSLER DODGE JEEP RENAULT OPEL PEUGEOT FIAT VOLKSWAGEN AUDI BMW , Mercedes Benz comme suit
Examinons le problème du générateur d'abord. Si la génération d'alimentation est trop élevée, l'allumage bobine va brûler si la charge est trop lourd. Pour écarter les problèmes de qualité d'accessoires, il est préférable de mesurer la puissance de la génération d'abord.
La bougie est trop grand écart, régler l'écart ou remplacer la bougie.
La qualité de l'essence n'est pas bon, essayez de passer à l'essence de haute qualité.
Le ratio de compression du cylindre est incorrect, régler le ratio de compression.
Si il y a une défaillance du programme de la version de l'ordinateur, vous pouvez aller à l'atelier de réparation pour vérifier la voiture avec le calculateur et effacer les informations d'erreur. Si elle ne fonctionne pas, il peut y avoir un problème avec votre voiture de la transmission.
La tension d'alimentation est instable.
La résistance haute tension est anormal, remplacer la ligne haute tension.
Il existe un court-circuit dans le secondaire.
Le principal courant de l'ignition controller est trop élevée, causant de la bobine à surchauffer.
Il ne fonctionne pas bien si il y a un problème avec une température élevée et haute pression de vagues.
Il y a une très petite chance qu'il est le problème de la bobine lui-même, vous pouvez essayer une autre marque.
L'inflammateur bloc intégré fonctionne mal.
Analyse de la structure de l'allumage bobine et la cause de la combustion out
La bobine d'allumage est composé d'une bobine principale, une bobine secondaire, un noyau magnétique, un transistor de commutation et les autres composants auxiliaires. Le principal bobine est chargée par la batterie, les rejets de la bobine secondaire la bougie pour s'enflammer, et de l'triode est responsable de la commutation. Le temps de charge est contrôlée par la tension batterie et le régime moteur pour veiller à ce que l'énergie de chaque charge est conforme. Il existe deux types de bobines d'allumage : 3 fils et 4 fils. Le 3-wire est le positif et négatif de l'alimentation. Le commutateur est contrôlée (l'ECU commande), et de la 4-fil a un autre fil de détection d'allumage, capable de détecter si la bougie enflamme et si il y a un courant de décharge dans la bobine secondaire. Tout simplement, la bobine est un transformateur, ce qui augmente la tension de dizaines de volts pour des dizaines de milliers de volts, mais l'entrée de tension à la bobine primaire est assuré par l'electronic brûleur.
La raison de la combustion de la bobine d'allumage est principalement due au vieillissement de la répartition de la couche isolante ou les dommages de l'interrupteur transistor. Le grand écart de bougie mène à une grande charge sur la bobine principale, haute de chaleur, vieillissement rapide de la couche isolante et un petit écart de bougie mène à un grand courant de décharge de la bobine secondaire et un chauffage rapide. L'isolement âges de la couche rapidement, la bobine allumage assemblés peuvent avoir de mauvaises de matériaux isolants de durabilité, de la résistance interne de la bobine est grand et chauffe rapidement et de la qualité de l'triode n'est pas élevé, et la durée de vie sera plus courte.
Description du produit
2-006 30520 30510-PT-RB0-003 30521-PWA-003 HDAG de véritables pièces de voiture bobine allumage du moteur pour TOYOTA LADA MITSUBISHI NISSAN HONDA ISUZU MAZDA HRV Jazz Insight FRV
| Nom d'élément | OEM bobine allumage auto/voiture,bougie |
| OEM / No de réf. | 2-006 30520 30510-PT-RB0-003 30521- 30520 PWA-003-PWC-003 30520-5R0-H01 30520-55A-005 |
| Modèle de voiture | Pour TOYOTA LADA MITSUBISHI NISSAN HONDA ISUZU MAZDA HRV Jazz Insight FRV |
| Tailles | OEM STANDARD |
| MOQ | 100pcs |
| Les paramètres de qualité/produit | OEM standard ou comme échantillon ou un dessin de conception |
| Les modalités de paiement | T/T, L/C, carte de crédit, de la trésorerie |
| La garantie du produit | 1 an ou 50.000km |
| Délai de livraison |
1. Exemple : dans les 7 jours si avec stock crépi
2. Lot : 30-45 jours depuis recevoir dépôt |
| Paquet |
1.neutre
boîte de dialogue intérieur Sac++carton principal
2.Personnaliser sac de marque et à la case design comme nécessitent+carton principal |
| Port de chargement | Ningbo/Shanghai/Yiwu/Guangzhou ou a fait l'orifice |
Référence de notre ressort de la bobine allumage bougie façon d'emballage :
Notre HDAG bobine d'allumage automatique des ateliers de production et d'usinage :
Nos semi-fini de bobines d'allumage HDAG avant l'emballage et expédition :
Notre bobine allumage HDAG 100 % de l'essai avant l'emballage et expédition :
I. Nous avons seulement OEM bobine allumage auto/voiture,spark plug différent avec les autres usines
II. garantie de qualité : Nous nous engageons à tous de nos anciens et nouveaux clients : un an de garantie ou de 50.000km depuis B/L, date, si nous expédions u mauvais ou de tout problème de qualité des produits, nous allons avec pleine compensation libre.
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Si vous avez besoin de haute qualité , de la bobine allumage auto voiture spark plug pour les voitures particulières , ou que vous souhaitez être HDAG distributeur ou agent , n'hésitez pas à nous contacter.
Plus de codes OEM/codes de référence de notre bobine d'allumage, bougies pour Toyota Honda Nissan MITSUBISHI ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA CHEVROLET BUICK Ford GM CHRYSLER DODGE JEEP RENAULT OPEL PEUGEOT FIAT VOLKSWAGEN AUDI BMW , Mercedes Benz comme suit
|
06A905115A/B/C/D
06B905115D/H/J/L/M/N/P/Q/R/S 06C905115C |
22448-2Y000
22448-2Y010 22448-2Y001 |
96453420 | 27301-02630 |
4M5G-12A366-BC
4M5Z-12029-BC 19145831 LF16-18-100B |
90919-02163 |
| 06C905115A/B/C/D/E/F/G/H/K/L/M |
22448-2Y006
22448-2Y005 |
2112-3705010-13 | 27301-23900 |
1F3Z-12029-AA 1F3Z-12029-AC 88921370 F7LZ-12029-CB |
90919-02164 |
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ELDOR
77950002 22448 6CT0A EPT3 HC70 une Chine 256 B 4 3519 |
2112-3705010-10 | 27301-22600 |
2M2E-12A366AC
2M2E-12029AC |
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|
06F905115A/B/C/D/E/F
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|
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06E905115A/B/C/D/E |
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27301-23500 |
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FT4Z12029A B1491800647 |
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|
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022905100B/E/H/L/P/S/T |
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032905106
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1S7G-12029-AC 988F-12029-AD YM-12029-AB2F 0221503491 |
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|
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-
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