Moteur électrique triphasé asynchrone IE3/IE2/IE1 Ye2/Ye3/y/Y2 220V 380 V 415 V.

Moteur à induction CA haute efficacité YE3-180S-2 170V,220V,380V IP55 fil de cuivre

Présentations générales :

Le moteur à super efficacité de la série YE3 est notre entreprise la plus récente conception de produits d'efficacité, qui, conformément à la deuxième norme d'efficacité dans les dispositions de la norme GB 18613-2-12 " la limite d'efficacité énergétique et la cote d'efficacité énergétique des moteurs asynchrones triphasés de petite et moyenne taille et de la norme d'efficacité IEC60034-30-2008 niveau IE4.

Avantages de cette série de moteurs : structure améliorée, apparence attrayante, couple de démarrage élevé, haut rendement, faible bruit, classe de protection internationale et classe d'isolation élevées, capacités de refroidissement améliorées.

Les moteurs de la série YE3 sont adaptés à presque toutes les applications et peuvent être utilisés pour piloter toutes sortes de machines à usage général telles que : compresseurs, ventilateurs, pompes, etc. Et peuvent également être utilisés dans les zones dangereuses avec des usines pétrolières et chimiques, en acier. Industrie minière.


Déclaration de structure :

Des nervures verticales parallèles de rayonnement sont adoptées dans la conception du cadre, et la structure de ventilation contient deux chemins de vent de refroidissement distincts. L'air extérieur au moteur est entraîné par un ventilateur externe pour souffler sur les nervures de rayonnement. Pendant ce temps, il y a quatre conduits de ventilation dans le châssis, et le passage du vent intérieur est formé par un ventilateur interne et des évents d'axiel sur les feuilles de rotor. De cette façon, l'efficacité de dissipation thermique est améliorée efficacement. Le ventilateur externe des moteurs à 2 pôles est un ventilateur tube-axiel unidirectionnel, dont le sens de rotation est fixe, tandis que les moteurs à 4 ~ 8 pôles sont équipés d'un ventilateur centrifuge radial à deux voies, dont le sens de rotation peut être choisi arbitrairement.

La structure à barre de cuivre à cage d'écureuil ou la structure en aluminium moulé est adoptée dans la conception du rotor, et les vibrations sont très faibles après des essais d'équilibre dynamique de haute précision et d'équilibre de fonctionnement du moteur.

La boîte à bornes principale est montée en haut du châssis, peut être nécessaire à gauche ou à droite. Il peut également être monté à un angle de 45 degrés selon  les besoins des utilisateurs.