* O radiador paralelo éAdoptado para prevenir o superaquecimento.O sistema de escape éOptimizada com base na simulaçãO fluente para reduzir o ruíDo do escape e melhorar o motor
A utilizaçãO de energia effciency.A rota de transmissãO éOptimizada com base no princíPio de simulaçãO do sistema de vibraçãO MATLAB para que o níVel de ruíDo da máQuina éSuperior àNorma CE
Requisito.Os trêS estáGios integrar o filtro de combustíVel e a bomba de combustíVel eléTrica garantem a boa adaptabilidade de combustíVel e proteger eficazmente o motor.
* A fiabilidade do produto:As peçAs do núCleo de alta qualidade e o design otimizado dispositivo de trabalho apresentam uma qualidade estáVel e confiáVel.
* As operaçõEs e as selecçõEs de conservaçãO:O monitor colorido grande pode monitorar em tempo real o estado de funcionamento da máQuina e incorpora o mau funcionamento do modo de autodiagnóStico e funçãO de gravaçãO.
O controlo de energia éAdoptada para os aceleradores manual e eletrôNico para que o usuáRio pode selecionar diferentes modos de trabalho de acordo com suas necessidades.O diversificado opcional
Anexos, designadamente quebrando martelo, ripper e dispositivo de mudançA ráPida, pode ser equipada para realizar a cavar, aterros, quebrando,e as operaçõEs de nivelamento, com capacidade multi-funçõEs.
Os locais de instalaçãO remota para as peçAs de manutençãO de facilitar as operaçõEs de manutençãO..
* Conforto:Dentro da cabina espaçOsa, arranjo e combinaçãO de cores de estofos sãO projetados de acordo com o princíPio de ergonomia.O sistema de ar condicionado automáTico, respiro de ar automáTico
O ajuste e a distribuiçãO, e a estatura e a posiçãO dos bancos ajustáVeis apresentam excelente capacidade de adaptaçãO.A cabine éEquipada com amortecedores composto para efetivamente minimizar a vibraçãO de
A cabine.
* Aspecto:O novo a modelagem éConcebido como por princíPio bióNico e éCoberto com eletroforese moldado e revestimentos tratados.
ParâMetros
SE210 21ton especificaçõEs téCnicas da escavadeira: |
DistâNcia míNima ao solo:468 mm |
Comprimento total:9549 mm |
Peso Operacional:20,5 t |
Altura total:3073 mm |
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PressãO de AvançO:45 kPa |
Largura total:2800 mm |
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O MOTOR |
Modelo |
Cumins B5.9-C |
Digite |
6 cilindros em linha, turbocomprimido, ar-a-ar do intercooler |
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Quantidade de cilindros |
6 |
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DiâMetro x curso |
102 x 120 mm |
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DeslocaçãO |
5.9 L |
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SaíDa de potêNcia |
112 kW/1950 rpm |
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O torque máXimo |
614 N·M/1500 rpm |
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Grupo hidráUlico
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A bomba |
Importados |
Digite |
Bomba de êMbolo duplo variáVel |
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VazãO máXima de descarga |
2 x 215 L/min |
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BraçO da lançA e caçAmba |
31,9 MPa |
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Circuito de viagem |
31,9 MPa |
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Circuito de Giro |
25.5 MPa |
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TRAVEL
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Motor de Deslocamento |
PistãO Axial variáVel |
Os freios de viagem |
Duplo disco lubrificado |
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O freio de estacionamento |
LiberaçãO da PressãO |
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Sapatos de viagem |
2 x 46 |
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ForçA de traçãO da barra de traçãO |
167 kN |
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A velocidade de deslocaçãO |
3.3~5,4 km/h |
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Em inclinaçõEs |
70% (35°) |
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DistâNcia ao solo |
468 mm |
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Controlos e cabine |
Cabine |
Novo design de cabine ergonóMica reforçA a estrutura de toda a carimbagem com caracteríSticas tais como:Forte resistêNcia ao impacto, almofadas de amortecimento de vibraçõEs, absorçãO de vibraçõEs, assento confortáVel com ampla visãO, couro e ABS &Tecnologia de pláStico de PVC aplicada ao interior, suavizar linhas de contorno da superfíCie exterior e durabilidade. |
Controla |
Dois joysticks, dois pedais, manual-/acelerador controlado por via electróNica.
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Cilindro da LançA |
120 x 85 x 1285 mm |
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Cilindro do BraçO |
135 x 95 x 1490 mm |
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Cilindro da caçAmba |
115 x 80 x 1120 mm |
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SWING
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Tipo do motor de giro |
Motor de pistãO da placa oscilante |
Contactor |
LiberaçãO da PressãO |
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O freio de estacionamento |
Duplo disco lubrificado |
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A velocidade de giro |
11,5 rpm |
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Raio de Giro da lanterna traseira |
2905 mm |
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CaçAmba |
A capacidade da caçAmba |
CaçAmba da retroescavadeira 0,9 m3 (SAE) |
NúMero de dentes da caçAmba |
5 |
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Largura da caçAmba |
1189 mm |
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Comprimento do braçO |
2.919 m |