Geral | |
Formem pellets de resina | |
Agente condutor de enchimento | |
Com boa condutividade elétrica , fluxo médio térmico | |
Utilização peças industriais automóvel eléctrico | |
Método de teste do valor nominal físico | |
Densidade/densidade específica 1.03 g/cm³ ASTM D792 | |
Encolhimento da moldagem , vazão (3.2 mm) 1.2 - 1.4 % ASTM D955 | |
Método de teste do valor nominal mecânico | |
Resistência à tensão de 25.0 MPa ASTM D638 | |
Alongamento à tracção , ruptura 4.0% ASTM D638 | |
Módulo flexural de 1230 MPa ASTM D790 | |
Resistência flexural 41.0 MPa ASTM D790 | |
Impacto de Izod entalhado (23 ° C) 130 J/m ASTM D256 | |
Método de teste do valor nominal térmico | |
Temperatura de deflexão sob carga , não alimada (1.8 MPa; 4 mm) | 65.0 ° C ASTM D648 |
Método de teste do valor nominal eléctrico | |
Resistência à superfície 1,0E e 1,0E mais 5 ohms ASTM D257 | |
Valor nominal de processamento | |
Temperatura de secagem < injecção > 80 ° C | |
Tempo de secagem < injecção > 2.0 - 4.0 h. | |
Temperatura traseira < injecção > 185 - 190 ° C | |
Temperatura intermédia < injecção > 190 - 195 ° C | |
Temperatura dianteira < injecção > 195 - 210 ° C | |
Temperatura do bico < injeção > 210 - 220 ° C | |
Temperatura de processamento , derreter < injecção > 190 - 220 ° C | |
Temperatura do Molde < injeção > 60 - 90 ° C |