Veículo Master Tri-Axle gasolina tanque camião Trailer40000L 42000L 45000 Litros combustível camião cisterna reboque combustível óleo reboque camião cisterna para Venda

N ° de Modelo.
Fuel Tanker Trailer
Piso
1.820 milímetros
Grau
Heavy Duty
Tipo de Suspensão Independente
Mechanical/Air/Bogie Suspension
Forma
Tank
Número Axle
2/3/4 Axles
Número de pneus
Customization
Auto-despejo
Não-Eu despejo
ABS Anti-lock Braking System
travões pneumáticos de linha dupla
Material
aço carbono/alumínio/aço inoxidável
Condição
Novo
sistema de travagem
travões pneumáticos de linha dupla
suspensão
suspensão pneumática/suspensão mecânica
capacidade
20 cm3, 30 cm3, 40 cm3, 45 cm3, 50 cm3, 55 cm3
tipo de veículo adequado
reboque de camião
jante
9.00-22.5
texturas
aço carbono/alumínio/aço inoxidável
capacidade de carga
45 toneladas
comprimento
10 m, 11 m, 12 m.
cor
requisito do personalizado
pneu
11.00r20 12r22.5 315 385
cavilhão
3 mm ou 90 mm
marca do eixo
eixo de 13 toneladas da marca fuwa/bpw
Pacote de Transporte
Bulk Packing
Especificação
13000mm*2500mm*3800mm/Customzied
Marca Registrada
Vehicle Master
Origem
China
Capacidade de Produção
500set/Month
Preço de referência
$ 6,300.00 - 8,100.00

Descrição de Produto

Descrição do produto
Características:  
Reboque de camião cisterna de combustível

O corpo do depósito do reboque de camião cisterna de combustível pode ser fabricado com materiais diferentes, tais como alumínio, aço carbono e aço inoxidável. O depósito é construído com uma placa deflectora anti-ondulada reforçada de vários canais e a extremidade inferior da placa deflectora foi concebida com orifícios de passagem para reduzir o impacto do combustível no depósito e melhorar a força do depósito.

A abertura do depósito combinado encontra-se na parte superior do corpo do depósito. Uma tampa pequena de auto-bloqueio está disposta na tampa grande e uma válvula de respiração está instalada na parte superior da tampa grande para garantir a consistência da pressão atmosférica dentro e fora do tanque. Também existe o fio de aterramento eletrostático. O sistema de bomba de combustível instalado permite que o reboque do camião-cisterna de combustível escorve e drene automaticamente. Dois tubos de bombagem separados estão incluídos juntamente com um elevador de sucção, dois extintores de incêndio e ferramentas.

Comprimento: 10m, 11m, 12m

Material: Alumínio, aço inoxidável, aço carbono

Capacidade: 20 cm3, 30 cm3, 40 cm3, 45 cm3, 50 cm3, 55 cm3

Número de eixos: 2 eixos, 3 eixos, 4 eixos

Cavilhão: 2", 3.5", JOST

PNEU: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

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Especificação

Especificação do   reboque de camião cisterna de combustível

Item Especificação
Material Aço carbono/alumínio/aço inoxidável
Espessura do depósito 5 mm
Espessura da extremidade do prato 6 mm
Espessura da cobertura 4 mm
Volume do tanque 20-55 CBM personalizado
Eixo Eixos 2/3/4
Compartimento 1 a 9
Comprimento * largura * altura 13000mm * 2500mm * 3800mm
Sistema Europeu Disponível
Térmico Disponível
Poço de inspeção Anti-explosão
Eixo elevado Disponível
Exame do veículo Exame da Sala de raios X.
Forma do depósito D estilo/estilo redondo
As peças sobresselentes abaixo baseiam-se no número de compartimentos. Por exemplo: Um compartimento.
Poço de inspeção Duas peças, alumínio, Anti-explosão
Válvula de descarga 2 * 3 polegada
Válvula inferior Alumínio de 4 polegadas
Tubo de descarga mangueira de borracha de 3 polegadas, 6 m/cada
Suporte da mangueira 2 peças em aço carbono/alumínio
Eixos Eixos 2/3/4 * 13/16 toneladas, VEÍCULO PRINCIPAL/FUWA/BPW/outros
Pneu 12R22.5/11.00r20, 8/12/16 unidades, Linglong/Triangle/Double-Coin/Other
Jante 9.00 * 22.5 / 8.0, 8 / 12/16 peças, Aço / alumínio
Mola de lâminas 90 mm * 13 mm * 10 /
Sistema de suspensão Master do veículo Mecânica ou suspensão pneumática
Cavilhão # 50 (2") / # 90 (3.5"), JOST/outra marca
Equipamento de aterragem 28 toneladas duas velocidades, VEÍCULO PRINCIPAL/JOST/outra marca
Caixa de ferramentas Aço ou alumínio
Extintor 2 conjuntos
 
Detalhes do produto

Detalhes do produto
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Design de análise racional
Seguindo o conceito de força uniforme na estrutura do reboque, o design de 42 nervuras garante a segurança e a capacidade de transporte do nosso reboque.

Pintura combinada de poliuretano
Os camiões-cisterna são sujeitos a um processo de rebentamento: Pintura de base uma vez e pintura de combinação de poliuretano pela segunda vez; resistência à oxidação elevada e aderência mais forte.

Norma de soldadura nacional
Toda a soldadura é supervisionada com os mais elevados padrões nacionais, enquanto os robôs de soldadura automática estão incorporados. 30 minutos mais tempo do que o tempo de soldadura normal garante os melhores resultados.

Sistema Europeu
O sistema europeu fiável proporciona um orifício de inspeção à prova de explosão com funcionalidade anti-extravasamento, anti-extravasamento e recuperação de petróleo e gás, bem como carga inferior.

Exame de raios X.
China mercado muito primeiro método de exame Tanker. Todo o reboque de camião cisterna é testado quanto ao efeito de soldadura geral numa sala de raios X. Quaisquer imperfeições de soldadura serão manchadas e corrigidas durante este processo. A segurança máxima do camião-cisterna é assegurada.

Suspensão antiabrasão dos pneus
Sistema de suspensão anti-abrasão especialmente concebido para o efeito, evita o desvio dos pneus após o carregamento, evitando ao máximo a abrasão dos pneus. Entretanto, fácil de desmontar e manter.

Desempenho avançado do eixo
Travessa avançada de eixo de liga leve integrada sem pontos de soldadura; capacidade forte e alta resistência; os eixos podem estar isentos de manutenção até 3 anos ou 400,000 quilómetros.

Equipamento de aterragem
O equipamento de aterragem do veículo Master ou JOST pode ser accionado em alumínio ou aço; concebido para funcionar a temperaturas altas e baixas na gama de - 30ºC a 120 ºC.

Pneus
As marcas de pneus de alta qualidade, como a Double Coin/Linglong/Triangle , podem ser acionadas para obter o melhor desempenho.

 

Características e benefícios

Características e benefícios

1. Aço
Aço Baogang com alta durabilidade e excelente resistência à pressão (Xangai Baogang é a melhor e maior fábrica de aço em China)

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2.  Pintura
Nova tecnologia de pintura eletroforética é adotada para evitar completamente quaisquer problemas potenciais com ferrugem, que pode durar de 8 a 10 anos.


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3. Concepção estrutural
Em comparação com outros reboques da mesma classe de peso, utilizamos o design estrutural mais recente que aumenta a capacidade em cerca de 20% em contraste com a estrutura normal.


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4. Peças
Todas as peças são de qualidade de primeira classe para garantir a vida útil mais longa.


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5. Vantagem da indústria
Temos a nossa própria fábrica de semi-reboque, fábrica de reboques de tanques, fábrica de eixos e suspensões e fábrica de processamento de aço para garantir a melhor qualidade desde o início.


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Serviço pós-venda

Serviço pós-venda


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Comentários do cliente


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Embalagem e envio

Embalagem e envio


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Detalhes da embalagem
Reboque de camião cisterna de combustível
1. Embalagem a granel e transporte a granel
2. Embalagem a granel e transporte RO-RO
3.Trailer corpo inteiro encerando

 
Oficina

Oficina


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Perfil da empresa

Perfil da empresa

 
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Desde 1980 que O MESTRE do VEÍCULO da marca foi criado, toda a equipe começa a pensar no transporte do reboque do reboque do reboque do camião, com quase 40 anos R&D, produção e prática, tornam-se finalmente fabricante famoso e fornecedor do reboque do reboque do reboque.  
Base de produção de veículos durante 40 anos de desenvolvimento e acumulação. Os principais produtos, incluindo semi-reboque de contentores, semi-reboque de plataforma baixa, semi-reboque de depósitos de combustível, semi-reboque de parede lateral, semi-reboque de carga, semi-reboque de vedação, semi-reboque de caixa, semi-reboque de camião basculante, Semi-reboque de transporte de automóveis e semi-reboque de utilização especial. Tractores de camiões Sanotruk Shacman CC, camiões basculantes de outras séries de camiões, juntamente com todas as peças sobresselentes, tais como eixos, equipamento de aterragem, molas, suspensão, etc.
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Equipe construindo fotos

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Certificações

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PERGUNTAS FREQUENTES

PERGUNTAS FREQUENTES

1. Você é um fabricante?
Sim, temos estado em fabrico e marketing de veículos especiais há mais  de 40 anos.


2. Para que mercados o seu veículo exporta?
Europa, América do Norte e do Sul, Ásia do Sudeste, África, Oceanica, países do Médio Oriente, etc.


3. Que informações devo informá-lo se eu quiser obter uma cotação?
Informe-nos sobre o seu propósito, estado da estrada, tipo de carga, toneladas de carga, dimensões do reboque, quantidade, etc. quanto mais informações fornecer, mais preciso será o modelo e o preço que irá obter.

4. Está disponível para imprimir a nossa própria marca no veículo?
Totalmente aceitável como você deseja.

5. Como posso obter o preço do seu veículo?
Pode estabelecer ligação connosco através de qualquer informação de contacto. A nossa pessoa de assistência personalizada irá responder-lhe no prazo de 24 horas.

 

Reboque para Caminhão

GOUV.NE, 2023