تصميم جديد لمظهر رائع.
يتم اعتماد إطار التحرك المفصلي وملاءمتها مع توجيه العجلة الأمامية، مع نصف قطر دوران صغير، ومناورة، ومرونة.
يتحكم الكهروهيدروليكي في صندوق تروس نقل القدرة، مع تروس أمامية 6بالأمام و3 تروس خلفية.
يتم اعتماد الأجزاء الهيدروليكية المطابقة الدولية، مع التشغيل الموثوق به.
يتم التحكم في حركات الشفرة هيدروليكيًا بالكامل.
المحور الخلفي هو محور القيادة ثلاثي الأقسام المزود بآلية القفل التفاضلي ذاتي القفل بدون دوران.
يمكن ضبط طاولة المعالجة والمقاعد. إن ترتيب مقبض التلاعب والأجهزة معقول، مع تطبيق ملائم، كما أن راحة القيادة تتحسن.
الكابينة كبيرة ولطيفة، مع فتحات عريضة ومانع تسرب جيد.
يمكن إضافة لوحة التجريف الأمامية وجهاز الخدش الخلفي وسهم الخدش الأمامي وجهاز التسوية التلقائي.
المواصفات الأساسية | |
---|---|
موديل المحرك | 6CTA8.3 D6114 |
القدرة/السرعة المقدرة | 138كيلووات/2200 140 كيلووات/2300دورة في الدقيقة |
الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) | 8900×2625×3470 مم |
الوزن التشغيلي (قياسي) | 15400 كجم |
مواصفات الأداء | |
سرعة السير، للأمام | 5, 8, 11, 11, 19, 233, 38 كم/ساعة |
سرعة السير، عكس الاتجاه | 5, 11, 23 كم/ساعة |
قوة الجر (f=0.75) | 79 كم |
أقصى قدرة على التدرجات | 20% |
ضغط انتفاخ الإطار | 260 كيلوباسكال |
الضغط الهيدروليكي العامل | 16 [مبا] |
ضغط ناقل الحركة | 1.3~1.8 ميجا باسكال |
مواصفات التشغيل | |
أقصى زاوية توجيه للعجلات الأمامية | ±50 درجة |
أقصى زاوية ميل للعجلات الأمامية | ±17 درجة |
أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي | ±15 درجة |
أقصى زاوية تأرجح لصندوق التوازن | 15 |
زاوية التحرك المفصلي للإطار | ±27 درجة |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران باستخدام التحرك المفصلي | 7, 3 أمتار |
بيادي | |
الحد الأقصى للرفع فوق الأرض | 450 مم |
الحد الأقصى لعمق القطع | 500 مم |
أقصى زاوية لوضع الشفرة | 90 درجة |
زاوية قطع الشفرة | 28°-70° |
تدوير الدائرة العكسي | 360 درجة |
عرض لوحة التشكيل X الارتفاع | 3965×610 مم |