معلمة الأداء الرئيسية للودر ذي المحراث الخلفي ASG388 | |||
الوزن التشغيلي الكلي | 8200 كجم | المسحلل النهائي | مقلل نهائي أحادي المرحلة |
بُعد النقل | اللودر المقدر للمحور | 8/18 5t | |
مم طول*عرض*ارتفاع | 5920×2250×3770 | نظام ناقل الحركة | |
قاعدة العجلات | 2200 مم | محول عزم الدوران | |
الحد الأدنى الخلوص من الأرض | 300 مم | الطراز | YJ280 |
سعة الجرافة | 1,0 م3 | النوع | عناصر من ثلاث مراحل |
قوة الكبح | 38 كجم | الحد الأقصى الكفاءة | 84.4% |
سعة رفع التحميل | 2500 كجم | ضغط المدخل | 0.5 ميجابا |
ارتفاع تفريغ الجرافة | 2742 مم | ضغط المنفذ | 1.1Mpa-1.3 MPA |
مسافة تفريغ الجرافة | 925 مم | طريقة التبريد | دوران ضغط تبريد الزيت |
عمق الحفر | 52 مم | صندوق التروس | |
سعة الحفارة الخلفية | 0.3 م3 | النوع | ناقل الحركة ذو العمود الثابت |
الحد الأقصى عمق الحفر | 4082/4500مم | ضغط زيت القابض | 1373Kpa-1569 كيلو باسكال |
زاوية تأرجح ماكينة التسوية بالحفار | 190o | التروس | ترسين للأمام، ترسين إلى الشرق |
الحد الأقصى قوة السحب | 39 كم | السرعة القصوى | 28 كم/ساعة |
المحرك | الإطار | ||
الطراز | YC4A105Z-T20 | الطراز | 14-17.5/19.5L-24 |
النوع | حقن مباشر في خط مستقيم بحقن رباعي الأشواط وغرفة احتراق حقن | ضغط العجلة الأمامية | 0.55Mpa |
قطر الأسطوانة الداخلي*الشوط | 4-102×120 | ضغط العجلة الخلفية | 0.223Mpa |
القدرة المقدرة | 75 كيلو واط | نظام الفرامل | |
السرعة المقدرة | 2200 لفة/الدقيقة | فرامل الخدمة | الهواء فوق مكبح مقياس الزيت |
الحد الأدنى استهلاك الوقود | ≤242 جم/km.h | النوع الخارجي | |
أقصى عزم دوران | ≥410N.M | التنظيم الذاتي | |
الإزاحة | 4,4 لتر | التوازن الذاتي | |
نظام التوجيه | فرامل الطوارئ | تشغيل مكبح تنفيذ الطاقة | |
طراز جهاز التوجيه | BZ5-250 | التشغيل اليدوي فرامل إنهاء الطاقة | |
زاوية التوجيه | ±36 o | النظام الهيدروليكي | |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 6581 مم | قدرة الحفر الخاصة بماكينة حفر الخنادق | 46.5 ك.ن |
ضغط النظام | 12 مليون | قدرة الحفر للقص | 31 كم شمال |
المحور | وقت رفع الجرافة | 6.8S | |
الشركة المصنعة | المحور الخلفي: مصنع محور Feicheng | وقت خفض الجرافة | 3.1S |
نوع ناقل الحركة الرئيسي | تقليل مزدوج | وقت تفريغ الجرافة | 2,0× |
المقصورة
خط قاطع مسبق التكسير
جرافة 6 في 1