بيعه ساخنة SDL G الطيار التحكم صغيرة 5 طن الجبهة اللودر الطرفي للتعدين
>>> وصف الإنتاجيعد الموديل 953 لودر من نوع التعدين والحفر لتحميل المواد الصلبة وتفريغها، مع قاعدة محور طويلة، وقوة كبح كبيرة. وهو مصمم حسب مواصفات ظروف تشغيل المناجم والحمولة الثقيلة، ويستخدم على نطاق واسع في موقع البناء، والمنشآت الكلية، والتعدين، وبناء المدن، وما إلى ذلك
تتوفر مجموعة كبيرة من الملحقات للموديل 956، بما في ذلك:
ü جرافات قياسية ذات حجم خفي
ü جرافة الطرف الجانبي
ü جرافة متعددة الوظائف (4 في 1)
شوكات المنصة ü
ü كلاّبات السجلات
ü شفرة ثلج
ü قوس التثبيت والملحقات ذات الصلة
المزايا الرئيسية لودر بعجل الصغير سعة 5 أطنان:
1) يتم توفير محرك منخفض السرعة موفر للطاقة يفي بمتطلبات معيار الانبعاثات الصينية II، والذي يحقق التوافق المثالي مع محول عزم الدوران عالي الكفاءة ذي السعة الكبيرة والجيل الأول من تقنية توفير الطاقة، ويعمل على تحسين كفاءة التشغيل، وتقليل استهلاك الطاقة، وتحقيق توفير شامل للطاقة بنسبة تزيد عن 10%.
2) تم تصميم نظام التبريد برادياتير مكبر للمنطقة، وقنوات هواء محسنة للمدخل والمنفذ لتقليل درجة حرارة المياه للمحرك بدرجة فعالة، ودرجة حرارة الزيت للنظام الهيدروليكي، الأمر الذي يوفر للماكينة بأكملها كفاءة تبريد عالية.
3) تستخدم علبة ناقل الحركة كوكبي الدوران ذات ناقل الحركة كوكبي الدوران ذي التقنية الناضجة، مع وضعين للتروس الأمامية وموضع ترس خلفي وفترة خدمة طويلة، كما أنها تتميز بسهولة تشغيلها؛ كما يتم ضبط محور الدفع المعزز، مع سعة محمل كبيرة وموثوقية عالية.
4) تستخدم الماكينة بأكملها تقنية NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة) الخاصة بنظام تخميد ثلاثي المراحل محسن، ومقعد تخميد جديد، وأداء تخميد أفضل، مما يزيد من راحة السائق في العمل.
5) يتم استخدام نظام التوجيه الهيدروليكي الكامل المستشعر للحمل، مع التوجيه الخفيف والسريع وخصائص توفير الطاقة الموثوق بها؛ ويتم استخدام النظام الهيدروليكي لجهاز العمل ذي التحكم الدليلي، مع كفاءة تشغيل عالية، كما أنه خفيف وسهل التشغيل؛ ويتم إحكام غلق خط الأنابيب الهيدروليكي، مع موثوقية عالية.
6) يتم اعتماد كابينة بنية فولاذية جديدة، تتميز برؤية عريضة ومساحة تشغيل كبيرة وزركشة داخلية للكابينة مغطاة بالكامل، وأداء جيد لمنع التسرب، وتكييف هواء قياسي، وبيئة قيادة مريحة.
7) يتم اعتماد لوحة التحكم الرقمية المتطورة ذاتيًا، والتي تضمن التفاعل بين الإنسان والماكينة؛ ويتم استخدام التحكم المركزي للجهاز الكهربائي للماكينة بأكملها، الأمر الذي يضمن الفحص والصيانة المريحة، والموثوقية العالية لعنصر الأجهزة الكهربائية.
8) يعتمد هذا النظام عنصرًا محدودًا للإطار الأمامي والخلفي المُحسَّن الذي تجاوز 200000 مرة من اختبارات تحسين الكلال وله قوة عالية وفترة خدمة طويلة؛ كما يضمن تصميم قاعدة المحور الطويلة والوزن العداد المكبر عملية سير مستقرة.
9) تم تصميم جرافة الصخور القياسية التي تستخدم لوحة قطع مقاومة للاحتكاك عالية القوة والجدار السفلي والخلفي للجرافة وفقًا لحالة التجريف والحفر، مع أسنان قطع ملحومة ومأصلة. تم تزويد اللوحة الصغيرة المضادة للاحتكاك بين أسنان القطع كميزة قياسية، وهي مناسبة بشكل أكبر لظروف التعدين.
10) وهي مزوَّدة بأسطوانة زيت جرافة دوارة كبيرة القطر الأسطوانة وأسطوانة رفع، مع قوة كبح تصل إلى 18,3 طن وقوة رفع أرضية تصل إلى 16,3 طن.
11) يعتمد إطار بمعدل 20 طبقة يُستخدم حصريًا في المنجم ذي سعة المحمل الأكبر وأداء التآكل الجيد.
>>> المعلمات الفنية
البيانات الرئيسية | |
التحميل المقدر | 5 [ت] |
سعة الجرافة المقدرة | 3 م3 |
الوزن التشغيلي القياسي | 16500 كجم |
أقصى قوة جر | ≥ 150 كيلونيوتن |
حمل القلب الثابت | ≥ 100 كيلونيوتن |
Max.gradeability | 28 ° |
أقصى ارتفاع تفريغ | 3050 مم |
مسافة التفريغ | 1148 ملم |
البعد الإجمالي ( *طول*عرض*ارتفاع) | 7717*2785*3378 مم |
موديل المحرك | WD615 67G3-36 |
النوع | بطانة أسطوانية جافة ومبطنة بالمياه ومبطّنة بشكل مستقيم ، مع حقن مباشر |
عدد دمشات الأسطوانة*التجويف | 6 -أو126*130 مم |
أقصى عزم | 843 نيوتن متر |
الطاقة المقدرة | 162 كيلووات |
السرعة المقدرة | 2200 لفة/الدقيقة |
الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود | ≤215 جم / kw.h |
محول عزم الدوران | محول هيدروليكي أحادي الطور، رباعي العناصر، مزدوج التربو |
نسبة العزم | 4.19 |
نوع صندوق التروس | نقل الطاقة كوكبي الدوران |
تبديل التروس | أمامي 2 ، خلفي 1 |
تبديل التروس إلى الأمام I / II | 2.155 / 0.578 |
ترس الرجوع للخلف I | 1.577 |
سرعة السير للأمام I / II | 13,5 / 38 كم/ساعة |
عكس سرعة الحركة I | 17 كم/ساعة |
نوع المحرك الرئيسي | أحادي المرحلة ، ترس مهمازي |
نوع مخفض السرعة النهائي | أحادي المرحلة، تغيير كوكبي الدوران |
ضغط الإطار الأمامي | 0.333~0.353 ميجاباسكال |
ضغط الإطار الخلفي | 0.275~0.294 ميجاباسكال |
نوع التوجيه | صمام زيادة التدفق وإعادة التوجيه الهيدروليكي بالكامل، مغلقة في القلب |
زاوية التوجيه | 35 ° |
ضغط العمل | 18 [مبا] |
وقت الرفع | ≤5.7 ثانية |
وقت الخفض | ≤3.5 ثانية |
وقت التفريغ | ≤1 ثانية |
المجموع | ≤10.2 ثوانٍ |
مكبح الخدمة | مكبح القرص الهيدروليكي فوق الهواء في العجلات الأربع |
مكبح الركن | الكبح في الغرفة الهوائية |
سعة الوقود | 270 لترًا |
سعة الزيت الهيدروليكي | 270 لترًا |