TP20S001
TP20S001 is een intelligent beschermboard-systeem dat speciaal is ontworpen voor accupakken uit de 16 ~ 20-serie van elektrische fietsen en elektrische motorfietsen. Het is geschikt voor lithiumbatterijen met verschillende chemische eigenschappen, zoals lithium-ion, lithium-polymeer, lithium-ijzerfosfaat, etc.de beschermplaat heeft een sterke laadcapaciteit en de maximale continue ontladingsstroom kan 50 A bereiken.
1.16-20-cel-serie bescherming
2.diverse beschermingsfuncties voor het laden en ontladen
3.Hardware-ontlading over- stroom, kortsluiting- beveiliging van het circuit
4.functie temperatuurbeveiliging
Zeer lage statische verbruikstroom
6.geen laadfunctie voor één sectie minder dan 1,2 V.
7.valbeveiliging
8.functie ontlaadschakelaar (gereserveerd)
Bedrijfsspanningsbereik | 47.6 V |
Bedrijfsstroom MAX | 20/30A |
Overlading-beschermingsspanning | 4.25±0,05 V. |
Overontlading van de beschermingsspanning | 2.8±0,1 V. |
Gebalanceerde opschakel spanning | 4.15±0,05 V. |
Beschermingswaarde voor laden over stroom | 26±6A |
Hoge beschermingswaarde voor de temperatuur tijdens het opladen | 85±8 ºC (ingebouwd) |
Hoge beschermingswaarde van de afvoer bij hoge temperaturen | 90±8 ºC (ingebouwd) |
Interne weerstand | < 20mohm |
1. Welk type oplader moet ik kiezen?
Lithiumbatterij moet een specifieke lader kiezen, gebruik geen lader voor Leadacid-batterij, omdat de loodzuuroplader een MOS met bescherming tegen hoge druk kan hebben, wat BMS niet beschermt tegen overlading. Levensduur PO4-acculader voltage=accukabel nr. 37 3,6 V, terwijl Li-ion-acculader voltage=accukabel nr. 37 4,2 V.
2.de relatie tussen accucapaciteit en BMS-stroom?
Er is geen direct verband tussen accucapaciteit en BMS-stroom, grote capaciteit betekent niet een grote accu, maar vertrouw op continue stroom, dat wil zeggen als uw motor krachtig is, moet u kiezen voor een hoge stroomsterkte van BMS, maar niet op accucapaciteit.
Of mijn BMS beschadigd is?
Als u wilt beoordelen of het BMS beschadigd is, neem dan de volgende stappen om te testen of elke celspanning hetzelfde is met
voltmeter? Als het spanningsverschil in de cel groter is dan 1,0 V, wordt de fout weergegeven dat deze niet ver kan lopen, geen voeding bij de
Startbereik, korte oplaadtijd, al deze problemen worden bijna veroorzaakt door accucellen, als beschadigde BMS wordt verdrongen als geen lading, geen ontlading, geen ontlading terwijl de accu onder spanning staat.