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Gerador Diesel
Modelo |
O CDC250KVA |
| Equipado com motor Cummins | |
| Potência principal (50Hz) | 200KW/250KVA |
| A corrente em standby (50Hz) | 220kw/275KVA |
| Fator de Potência | 0, 8 (indutivo) |
| Fios de fase | 3 fases de 4 fios |
| Modelo de início | Elevadores eléctricos |
| Protecção |
Baixa pressão do óleo, alta temperatura da água,
O excesso de velocidade, sobrecorrente |
| Modelo do Motor | 6LTAA8.9-G2 |
| Cilindros | 6 |
| O arranjo do cilindro | L |
| Diâmetro x Curso(mm) | 114X 135 |
| Relação de compressão | 16.0: 1 |
| Velocidade | 1500rpm |
| O método de refrigeração | Arrefecido a água |
| Método de arranque | Partida elétrica de 24 V DC |
| O consumo de diesel em plena carga (L/H) | 42, 4 |
| O deslocamento do motor (L) | 4 |
| Inspiração (L) | Intercooler turbocomprimido |
| Volume de lubrificação (L) | 14.3 |
| O volume de água (L) | 25 |
| Ruído (DB) | ≤ 80 |
| Modelo do alternador | Cópia de Stanford UCI274K |
| Potência do alternador | 200KW |
| A tensão | 220/380 V |
| Protecção | IP23 |
| A regulação da tensão | ±4% |
| Classe de isolamento | H |
| Controle de tensão | AVR |
| Peso líquido (kg) | 2350 |
| Dimensões (A x L x P x A ) mm | 3200*1500*2010 |
| Contêiner de 40 pés | 4 unidades |
| Opcional | Interruptor de Transferência Automática (ATS) |
| Carregador de bateria automático | |
| Tanque de Combustível Base (de tipo aberto) | |