Válvula de direção Orbitrol Ospc125cn de mercado secundário

N ° de Modelo.
OSPC125CN
aplicação
tractor agrícola
Pacote de Transporte
Carton
Marca Registrada
HANJIU
Origem
China
Capacidade de Produção
100000/PCS
Preço de referência
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Descrição de Produto

Válvula de direção Orbitrol OSPC125CN pós-venda

A unidade de direção hidráulica série 10 é uma unidade de direção hidráulica integral, o corpo da válvula rotativa é uma estrutura integral e, em seguida, a unidade de direção pode ser integrada com a válvula do cartucho, como a válvula de controle de pressão do sistema integral.
A unidade de direcção hidráulica da série 10 é amplamente utilizada no sistema de controlo da direcção de diferentes tipos de veículos de engenharia, tais como o sistema de direcção de vários tipos de máquinas móveis industriais e agrícolas, empilhadoras, carregadores, rodas, tractores, ceifeiras-debulhadoras, E o leme do navio, etc. a unidade de direcção pode controlar o cilindro de direcção com maior força de resistência, introduzindo uma força menor; é mais fácil, flexível e fiável; a válvula de retenção integrada pode impedir que o óleo sob pressão do sistema anti-vibração e impedir que "bata" durante a operação de direcção; A válvula de controlo de pressão integrada pode controlar a pressão de funcionamento e a pressão de choque do sistema de direcção.


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Detalhes do produto:

 

101s LIGADA/OU para sistemas hidráulicos onde o óleo é fornecido por uma bomba de deslocamento fixo. A gama é ampla e flexível, caracterizada por: • binário de direcção baixo, 0.5 Nm a 1.8 Nm em situações de direcção normais • nível de ruído baixo e ampla gama de controlo • uma ou várias funções de válvula incorporadas: Alívio de pressão, choque, sucção e/ou não retorno na conexão da bomba • roscas do pórtico conforme necessário, de acordo com as normas DIN, ISO, SAE ou JIS.

101s está disponível nas versões "Open Center Reaction" ou "Open Center Non Reaction" (ou ON) e com deslocamentos de 40 a 500 cm3/rev 101s também está disponível num tipo de "não reacção de centro fechado" (CN). As unidades de direção CN são para sistemas de pressão constante com fluxo variável da bomba. Na posição neutra, a unidade CN desliga o fluxo de óleo entre a bomba e o tanque. As unidades CN estão disponíveis com deslocamentos de 50 a 400 cm3/rev




 

Especificações:

Modelo  
  Potência do Elephant Fluid  Danfoss  M S
 101S-3-125  OSPC125CN  HKU125/7
 101S-3-160  OSPC160CN  HKU160/7

 

 




 

Aplicação do produto:

 

01S (OSPC) a unidade de direcção hidráulica é amplamente utilizada no sistema de controlo da direcção, como o sistema de direcção de vários tipos de máquinas industriais e agrícolas, empilhadoras móveis, carregadores, roadeiros, tractores, máquinas de colheita com motor, etc.

 

 

 

 

 

 

Vantagem competitiva:
 

  • Qualidade OEM
  • Entrega rápida
  • Preço da vantagem
  • Bons serviços
  • Apoiar o comércio retalhista e grossista







 

Causas comuns de falha e solução de problemas:

 

Problema Causas Resolução de problemas
Fuga de óleo na superfície da junta entre a cobertura traseira da unidade de direção, o estator e o corpo da válvula Parafuso estator da tampa traseira frouxo (ou força irregular) ou anéis o danificados Aperte uniformemente o parafuso e substitua o vedante
Vazamento de óleo no eixo da direção Desgaste excessivo ou danos no anel de vedação na veio da unidade da direcção Substitua a nova vedação
sente-se leve ao rodar o volante lentamente, sente-se pesado ao virar o volante rapidamente Alimentação de óleo insuficiente da bomba de óleo para a direcção unidade Verifique se a bomba de óleo está a funcionar correctamente (incluindo nível de líquido, eficiência da bomba de óleo, suavidade da tubagem, etc.)
Há espuma no óleo, som irregular, o volante roda e o cilindro não se move Existe ar no sistema de direcção

Eliminar o ar no sistema,

Verifique se o tubo de sucção tem fugas ou não, ou se o bocal de retorno está abaixo do nível de líquido

Continua a ocorrer uma direção pesada O óleo no depósito está abaixo da posição especificada Adicione óleo à altura prescrita
A viscosidade do óleo é demasiado elevada Use óleo conforme necessário
As rodas de direção rápidas e lentas são pesadas e não há pressão na direção A válvula de retenção da P e T falha

Verifique a esfera.

Se a esfera de aço estiver em falta, insira a esfera de aço;

Se a bola ficar suja, deve ser limpa;

Em ambos os casos, é necessário verificar a eficácia da recuperação da fita de vedação.

Sem carga ou carga leve, aumenta as curvas de carga para pesado A válvula de alívio é da pressão do sistema inferior ao valor necessário Ajuste a pressão da válvula de alívio para a especificada Valor (mas não superior a 16 MPa)
A válvula de alívio foi arrancada por sujeira, falha na mola ou a vedação está danificada Limpe a válvula de alívio (verifique a eficácia da fita de vedação) ou substitua a mola ou o anel de vedação
O volante não pode ser centrado automaticamente Mola partida ou deformação Substitua por uma mola nova
O volante roda ou roda automaticamente para a esquerda e para a direita O rotor e o veio de ligação estão na posição errada

Pare imediatamente!

Alinhe o rotor e o veio de ligação

Não é possível alcançar uma posição final Baixa pressão na válvula de alívio Aumente adequadamente a pressão da válvula de segurança (é melhor ajustar com um manómetro)

Depois de virar até ao fim, o volante pode ser facilmente rodado

Baixa pressão nas válvulas de choque Aumente adequadamente a pressão das válvulas de choque (é melhor ajustar com um manómetro)
quando a máquina estiver desligada, gire a roda, o cilindro não se move folga radial ou folga axial demasiado grande entre radial e estator Substitua o rotor e o estator
Baixa viscosidade do óleo Mudar o óleo
Ação lenta do cilindro falha nas válvulas de choque (esfera presa por sujidade, falha na mola ou danos na vedação) Limpe as válvulas de choque, substitua a mola ou a vedação
A pressão do sistema de direção não pode ser ajustada Mola partida Substitua a mola
A qualidade de vedação da válvula de segurança não é alta Peças de substituição
Bobina bloqueada Retire, verifique e renove
Fraca acção do pistão Verifique se o carretel está bloqueado
Mola dobrada ou demasiado macia Substitua a mola
O óleo não está limpo e o orifício do pistão está bloqueado Substitua o óleo limpo e limpe os orifícios do carretel



 

Nossa empresa:

 

A Elephant Fluid Power tem estado envolvida no negócio hidráulico desde o início do século XX. Tem uma história de quase 20 anos e tem sido sempre a defesa dos princípios de "qualidade primeiro", "crédito primeiro" e "reclamação zero", e se tornou um novo líder na indústria hidráulica. A Elephant Fluid Power insiste em bons produtos, bom serviço e tem fornecido aos clientes produtos hidráulicos melhores e mais abrangentes e constantemente.

 
Estamos à procura de um bom parceiro de negócios e amizade.

 

Se estiver interessado nos nossos produtos, por favor contacte-me, vou fornecer o melhor preço de assistência e serviço de qualidade.
Penso que vamos estabelecer uma boa e duradoura cooperação.


 

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GOUV.NE, 2023