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Descripción del producto
Los ejes de rueda de tambor alemanes tienen un cubo de offset cero con una opción de tamaños de rueda de 19,5 o 22,5 pulgadas. Ofrecen alta eficiencia, estabilidad térmica y mecánica y bajos picos de tensión, junto con un rendimiento de frenos constante y predecible. El eje de rueda de tambor alemán se ha desarrollado con el apoyo de expertos en frenos.el diseño combina tecnología probada con innovaciones de detalle para optimizar el rendimiento y la estabilidad.
Parámetros del producto
Capacidad del eje | 9T - 18T | Grosor del eje delantero | 9MM- 18 MM |
Pista predeterminada | 1820MM/1950MM | Eje delantero | 127MM, 120MM, 150MM |
Freno | 300 mm x 200 mm/420 x 180 mm | Nombre de Marca | L1 |
Material | Acero aleado | Condiciones de pago | T/T, unión occidental, L/C |
Capacidad de suministro | 150000PCS ejes /50000sets suspensiones cada año | Tiempo de producción | 15days. |
MOQ | Un contenedor/60pics-50 eje/5-12ets conjunto de eje | Garantía | 12months |
Puerto: San Foshan | San Shui |
Características del producto
Menos tiempo de inactividad:intervalos de servicio significativamente más largos.
Facilidad de mantenimiento:menos de la mitad de tiempo para realizar un cambio de forro.
Los ejes vienen completamente montados
Construcción de tubo de eje de acero recto de alta resistencia
Underslung - el eje está soldado con los asientos del resorte en el abajo
Permite una altura de conducción más baja
Diseñado para su uso en remolques de servicio pesado
Para garantizar un diseño perfecto
Proteger los cables de freno del desgaste
Alta capacidad de sobrecarga: El eje del eje se forma una sola vez, con un tratamiento térmico general único. Así, en gran medida, mejorar la resistencia y elasticidad del eje y mejorar la capacidad de carga.
Frenado estable sin pérdida de intensidad, excelente rendimiento en descenso.
Puntuaciones CSA - sin ajustadores de holgura, elimina los problemas de falta de ajuste.
Mayor comodidad para el conductor: El frenado se siente más como el de un coche de pasajeros.