| Modelo | M-P16 | |
| A corrente em standby (50Hz) | 13,2KW/16,5 KVA | |
| Potência principal (50Hz) | 12KW/15KVA | |
| Recursos padrão: | ||
| 1.motor Perkins (403A-15G2) | ||
| 2.o Radiador 50 ºC max, ventiladores são accionados pela correia, com proteção de segurança | ||
| 3,24 V alternador de carga | ||
| 4.o alternador: rolamento único alternador IP23, isolamento classe H/H | ||
| 5.Amortecedor | ||
| 6.filtro de ar tipo seco, filtro de combustível, filtro de óleo | ||
| 7.a linha principal disjuntor | ||
| 8.Norma painel contorl | ||
| 9.Duas baterias de 12 V, rack e o cabo | ||
| 10.ondulação do tubo de escape flexível, escape sifão, flange, muffer | ||
| Os dados do motor | ||
| Fabricante/modelo: | Perkins 403A-15G2, ciclo de 4 | |
| Sistema de Admissão de ar: | Pessoas singulares | |
| Sistema de combustível: | Injecção directa | |
| O arranjo do cilindro: | 3 em linha | |
| Deslocamento: | 1.496L | |
| Diâmetro e Curso: | 84*90 mm | |
| Relação de compressão: | 22,5:1 | |
| Rotação nominal: | 1500rpm | |
| Max. A corrente em standby em rotação nominal: | 15,1 KW/20,5 HP | |
| Tipo de comando: | Mecânica | |
| Sistema de Escape | ||
| Caudal dos gases de escape: | 2.2M³/min | |
| A temperatura dos gases de escape: | 470 ºC | |
| Contrapressão máxima: | 10.2kPa | |
| Sistema de Admissão de ar: | ||
| Restrição de entrada máxima: | 6.4KPa | |
| Capacidade de gravação: | 1.0M³/min | |
| Fluxo de ar: | 36.6m³/min | |
| Sistema de combustível: | ||
| 100%(Potência) Carga: | 250 g/Kw.h | |
| 75%(Potência) Carga: | G/Kw.h | |
| 50%(Potência) Carga: | G/Kw.h | |
| 100%(Potência) Carga: | 4.3L/h | |
| Sistema de óleo: | ||
| Capacidade total de óleo: | 6L | |
| Capacidade de óleo | 5.5L | |
| Min Pressão de Óleo em Rotação Nominal: | 262-359kPa | |
| Sistema de refrigeração | ||
| Capacidade total de líquido: | 6L | |
| Termóstato: | 82-95 ºC | |
| Max Temperatura de Água: | 112 ºC | |
| Conjunto de gerador diesel M-P16 | ||
| Os dados do alternador | ||
| Número de fase: | 3 | |
| Tipo de conexão: | Fase 3 e 4 fios de ligação do tipo "Y" | |
| Número de rolamento: | 1 | |
| Fator de Potência: | 0.8 | |
| Grau de protecção: | IP23 | |
| Altitude: | ≤ 1000m | |
| Tipo do excitador: | Sem escovas, auto-emocionante | |
| Classe de isolamento, aumento de temperatura: | H/H | |
| Fator de influência de telefone (TIF): | < 50 | |
| THF: | < 2% | |
| A regulação da tensão, Steady State: | ≤ ±1% | |
| Capacidade do alternador: | 15KVA | |
| As eficiências do alternador: | 82% | |
| Fluxo de ar de refrigeração: | 0,1M3/s | |
| Recursos padrão: | ||
| ◊o Sistema de Controle Automático Padrão ◊MCCB ◊Escape (incluindo até o silencioso) | ||
| ◊Tanque de Combustível da Base da Válvula de Drenagem do Óleo ◊ ◊um conjunto de filtro de combustível/filtro de óleo/Belte | ||
| ◊baterias de arranque(Maintenance-Free & Watering-Free) com fios conjuntivo ◊Documentos | ||
| Opções | ||
| ◊diariamente o Tanque de Combustível ◊Gerador de Íman Permanente(PMG) ◊Painel de Controle Remoto | ||
| ◊Battery Charger ◊Tipo Rainproof ◊Interruptor de Transferência Automática | ||
| ◊Aquecedor do motor ◊Separador de Água ◊na caixa de comutação | ||
| ◊Aquecedor do alternador ◊Tipo Reboque ◊Peças Sobressalentes | ||
| Tipo aberto com o tanque de combustível base | Tipo insonorizada | |
| Tamanho total: 1320*552*1180 mm | Tamanho total: 2000*950*1250 mm | |
| Peso: 420 kg | Peso: 770 kg | |