Salida de brida Alta rigidez resistente a sobrecarga velocidad de reducción Caja de engranajes cicloidal Reductor RV

Salida de brida Alta rigidez Caja de engranajes reductores resistente a sobrecarga Ccicloidal RV Reductor

Caja de cambios reductora de la serie WRD reductor reductor de RV Cycloidal instalado con cojinetes radiales de bolas de empuje, para que pueda soportar la carga externa, rigidez de par, gran par admisible, puede reducir el número de componentes necesarios, fácil instalación. La velocidad de revolución de los engranajes del WRV es más lenta y la vibración se reduce, lo que puede reducir la estructura del motor (engranaje de entrada) y la inercia.

Reductor reductor reductor reductor reductor RV reductor Alta precisión, alta rigidez, alto par, alta carga y otras características realizar diseño hueco al mismo tiempo. Después de ser ahuecado, la facilidad de uso del producto se mejora debido a la variedad de opciones de disposición de tuberías y cables.

La caja reductora Cycloidal RV Reducer se desarrolla sobre la base del reductor de agujas tradicional. No solo supera las deficiencias de la transmisión péndulo de aguja general, sino que también tiene más ventajas, como larga vida útil, precisión estable, alta eficiencia, transmisión suave, pequeño tamaño, Ligero, gran rango de reducción, etc. este reductor RV de FUBAO adopta un mecanismo de soporte de doble soporte y un mecanismo de rueda dentada, aunque se aplique un par de apriete de hasta 6 veces el par nominal, el producto no se dañará y la rigidez torsional es muy grande. Juego entre dientes pequeño, volumen pequeño, par de torsión grande. Para soportar directamente grandes cargas, se instalan en el interior cojinetes principales (cojinetes de bolas de contacto angular grandes).

Reductor reductor el reductor cicloidal RV tiene principalmente las siguientes características:

A. mecanismo incorporado del rodamiento principal
1. Mayor fiabilidad;
2. Reducción total de los costos;
3. Se instalan cojinetes de bolas de empuje radial, de modo que puedan soportar cargas externas, y la rigidez y el momento permisible son grandes, lo que puede reducir el número de componentes necesarios;
4. El uso de acoplamientos y bridas de motor hace que la instalación del motor sea muy sencilla.

B. mecanismo de desaceleración en 2 etapas
1. Vibración pequeña;
2. La velocidad de revolución del engranaje se reduce, la vibración se reduce, la parte de conexión directa del motor (engranaje de entrada) se puede reducir y la inercia se puede reducir.

C. mecanismo de apoyo de doble columna
1. Alta rigidez torsional;
2. Fuerte resistencia a impactos;
3. El eje del cigüeñal está soportado por columnas dobles en el reductor.

D. mecanismo de contacto móvil
1. Excelente potencia de arranque;
2. Abrasión pequeña y larga vida útil;
3. Pequeño juego (1arc.min).