Comercio al por mayor transportador de correa de alta rigidez torsional de la rueda de pasador de caja de engranajes reductor de RV
Cinta transportadora de la rueda de pasador de caja de engranajes reductor de Rv instalado con rodamientos de bolas de empuje radial, para poder soportar carga externa, la rigidez de par, un gran par admisible, puede reducir el número de componentes necesarios, de fácil instalación. La velocidad de la revolución de WRV Gears es más lento y se reduce la vibración, que puede reducir la estructura del motor (el engranaje de entrada) y la inercia.
Cinta transportadora de la rueda de pasador de caja de engranajes reductor de la RV de alta precisión, alta rigidez, alto par, la carga alta y otras características realizar el diseño de hueco al mismo tiempo. Después de haber sido ahuecada, la facilidad de uso del producto se ha mejorado debido a la variedad de tuberías y el cable de opciones de diseño.
La cinta transportadora de la rueda de pasador de caja de engranajes reductor de Rv se desarrolla sobre la base de la tradicional rueda de la aguja reductor. No sólo supera las deficiencias de la Asamblea de la transmisión de péndulo de la aguja, pero también tiene más ventajas, como la vida larga y estable, precisión, alta eficiencia, la transmisión suave, pequeño tamaño, peso ligero, gran proporción de reducción del alcance, etc. Este reductor de la RV de FUBAO adopta un soporte doble mecanismo de apoyo y un mecanismo de molinillo, incluso si un par de hasta 6 veces el par nominal aplicado el producto no será dañada, y la rigidez de torsión es muy grande. Pequeño juego, pequeño volumen, un gran par motor. Con el fin de apoyar directamente grandes cargas, cojinetes de bancada (gran contacto angular los rodamientos de bolas) se instalan en el interior.
Cinta transportadora de la rueda de pasador de caja de engranajes reductor de Rv principalmente tiene las siguientes características:
A. del cojinete principal mecanismo integrado
1. Mejora la fiabilidad.
2. El total de la reducción de costes.
3. Los cojinetes de bolas de empuje radial se instalan, por lo que puede soportar cargas externas, y el momento en que la rigidez y admisible de momento, son grandes, que puede reducir el número de componentes necesarios.
4. El uso de acoplamientos y bridas del motor hace que la instalación del motor muy simple.
B. 2 etapas el mecanismo de desaceleración
1. Las pequeñas vibraciones.
2. La velocidad de la revolución de la marcha se ralentizó, la vibración se reduce, y la conexión directa del motor (el engranaje de entrada) puede reducirse, y de la inercia puede ser reducido.
Mecanismo de apoyo a doble columna C.
1. Alta rigidez torsional.
2. Fuerte resistencia al impacto.
3. El eje del cigüeñal es compatible con el doble de columnas en el reductor.
D. Rolling mecanismo de contacto
1. Excelente potencia de arranque.
2. La pequeña abrasión y larga vida útil.
3. Pequeño juego (arc.1min).
WRD-E series | Especificaciones | WRD20E | WRD20E | WRD40E | WRD80E | WRD110E | WRD160E | WRD320E | WRD450E |
El par nominal de salida | 196 | 882 | 1666 | 2156 | 2156 | 3920 | 7056 | 8820 | |
Índice de reducción | 31~103 | 57~161 | 57~153 | 57~153 | 81~161 | 81~171 | 81~185 | 81~171 | |
El juego | <=1 |
WRD-serie C | Especificaciones | WRD-10C | WRD-27C | WRD-50C | WRD-100C | WRD-200C | WRD-320C |
El par nominal de salida | 686 | 980. | 1764 | 2450 | 8820 | 20580 | |
Índice de reducción | 81~243 | 100~233 | 109~240 | 101~258 | 106~245 | 115~253 | |
El juego | <=1 |