Die Konstruktion ist wie folgt: |
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- Full Port | |||
- Uni-Körper | |||
- verschraubte Motorhaube mit Spiraldichtung | |||
- Fire Safe Design | |||
- Anti-statisches Design & Blow-out-Proof Stiel | |||
- SW endet auf ASME B16,11 | |||
- BW endet auf ASME B16,25 | |||
- NPT endet auf ASME B1,10.1 | |||
- RF endet auf ASME B16,5 |
Teilebezeichnungen |
Teilematerialien | ||||||
Körper | A105 | LF2 | F11 | F304 | F316 |
F304L |
F316L |
Motorhaube | A105 | LF2 | F11 | F304 | F316 | F304L | F316L |
Scheibe/Kugel/Keil | A105 | SS304 | F11 | SS304 | SS316 | SS304L | SS316L |
Stiel | A105 | F304 | F6a | F304 | F316 | F304L | F316L |
Sitz/Sitzring | PTFE/RPTFE/NYLON/DEVLON/PEEK ODER METALL | ||||||
Verpackung | Graphit/PTFE | ||||||
Dichtung | SS304+Graphit/SS304+Graphit | ||||||
Schrauben/Muttern | B7/2H | L7/4 | B16/4 | B8/8 | B8M/8M | B8/8 | B8M/8M |
Geeignetes Medium | W.O.G usw. | HNO3, CH3OOH usw. | |||||
Geeignete Temperatur | -29~425 C | -46~340 C | -46~340 C | -196~427 C | -196~427 C | -196~427 C | -196~427 C |