Especificação | Índice de carga | Hierarquia | Classificação de velocidade | Jante padrão | Largura da secção mm | Diâmetro exterior mm | Carga máxima | Pressão máxima de enchimento | ||
ST175/80R13 | 6PR 91L | 6PR | L | 5.00JB | 177 | 610 | 615 | 1360 | 350 | 50 |
ST185/80R13 | 6PR 94L | 6PR | L | 5.00JB | 184 | 626 | 670 | 1480 | 350 | 50 |
ST205/75R14 | 6PR 100/96L | 6PR | L | 5,5J | 203 | 664 | 800/710 | 1760/1570 | 350 | 50 |
ST205/75R14 | 8PR 105/101L | 8PR | L | 5 1 / 2J | 203 | 664 | 925/825 | 2039/1819 | 450 | 65 |
ST205/75R15 | 6PR 101/97L | 6PR | L | 5,5J | 203 | 689 | 825/730 | 1820/1610 | 350 | 50 |
ST205/75R15 | 8PR 107/102L | 8PR | L | 5 1 / 2J | 203 | 689 | 975/850 | 2149/1870 | 450 | 65 |
ST225/75R15 | 8PR 113/108L | 8PR | L | 6J | 223 | 719 | 1150/1000 | 2540/2205 | 450 | 65 |
ST235/80R16 | 10PR 124/119L | 10PR | L | 6 1 / 2J | 235 | 782 | 1600/1360 | 3527/2998 | 550 | 80 |
ST235/85R16 | 125/121 | 10PR | L | 6.5J | 235 | 806 | 1650/1450 | 3640/3200 | 550 | 80 |
~ Design reforçado do fio de poliéster
O design reforçado do cabo de poliéster melhora significativamente a capacidade de carga do pneu e proporciona uma vida útil mais longa em condições de carga elevada .
~ três design contínuo de padrão zigzag sem quebras
Três design contínuo de padrão ziguezague sem quebras no piso intermédio aumentam a área de contacto entre o pneu e a superfície da estrada, proporcionam uma condução suave, desgaste uniforme e uma longa durabilidade.
TAMANHO | ÍNDICE REMISSIVO | PADRÃO |
ST175/80R13 | 6PR | DK688 |
ST185/80R13 | 6PR | DK688 |
ST205/75R14 | 6PR | DK688 |
ST205/75R14 | 8PR 105Q | DK688 |
ST205/75R15 | 6PR | DK688 |
ST205/75R15 | 8PR 107Q | DK688 |
ST225/75R15 | 8PR 113Q | DK688 |
ST235/80R16 | 10PR 123Q | DK688 |
ST235/85R16 | 125/121 10PR | DK688 |
Deve inspecionar os pneus antes de utilizar o atrelado sempre que o utilizar. À medida que inspeciona os pneus, tenha em atenção as seguintes áreas que têm de ser inspecionadas para ver se existem indicações de que os pneus devem ser substituídos.
1. Bitola do pneu
O piso dos pneus do seu atrelado proporciona a ação de aderência e tração necessárias para evitar que o atrelado deslize e deslize na estrada, nas vias de circulação e muito mais. Observe se há sinais de padrões de desgaste irregulares nos rastos dos pneus. Como uma régua de polegar geral, seus pneus devem ser substituídos quando a bitola é desgastada para baixo a 2/32 de uma polegada.
Fendas, furos e objectos estranhos podem criar espaços que permitem a saída de ar dos pneus. Se você não pegar isso em breve o suficiente, qualquer um destes poderia levar a um rebentamento ou pior. Retire objectos estranhos assim que os notar presos no piso do pneu para evitar danos adicionais. Se notar uma fissura ou se o pneu estiver furado, pode ser reparável através da obstrução do orifício e da aplicação de patch na área interior do pneu que rodeia o orifício, dependendo da localização. Se isto não resolver o problema ou se a parede lateral do pneu tiver sido perfurada, terá de ser substituída. Lembre-se de que qualquer tentativa de reparação de pneus de reboque deve ser feita por um profissional de pneus.
Além de inspecionar os pneus quanto a fissuras, certifique-se de que verifica também se existem fissuras na haste da válvula. Isto é importante porque a haste da válvula é utilizada para encher o pneu. Se não for possível encher correctamente um pneu devido a fissuras na haste da válvula, é altura de substituir o pneu.
Mantenha um olho para fora para danos e deformidades tais como protuberâncias, cortes, e pontos planos ou extremamente bald e substitua seus pneus se você observar algum destes.
A idade é também um fator a considerar ao determinar se os pneus do seu reboque precisam de ser substituídos. Cada fabricante de pneus terá provavelmente recomendações diferentes sobre a vida útil de um determinado tipo de pneu, mas as estatísticas sugerem que a vida útil média de um pneu de reboque é de cerca de cinco anos em condições normais de utilização e manutenção, e a substituição do pneu deve ser considerada após três anos, mesmo que os pneus pareçam ter uma profundidade adequada do piso. Consulte o seu concessionário de pneus se tiver dúvidas relativamente à vida útil dos pneus do seu reboque.
PERGUNTAS FREQUENTES
1. O que poderíamos oferecer:
* todos os pneus radiais de aço para camiões de serviço pesado TBR
* Semi-aço radial pneu novo carro PCR
* pneu 4x4 SUV (pneu de lama MT, pneu de estrada HT, pneu todo-o-terreno EM)
* pneu da neve/inverno & pneu do inverno studded
* LTR. De pneu de camião leve
* pneu todo-o-terreno ( radial e diagonal) OTR
* pneu agrícola ( radial e diagonal)
* pneu de camião Bias TBB
* pneu sólido
* outro pneu industrial
2. Como sobre a qualidade:
* todos os pneus do Wingway Tire Group têm alta qualidade, que é o mesmo que as marcas líderes na China.
3. Sobre preços e cotação:
* como fabricante direto e proprietário da marca, nós poderíamos oferecer os melhores preços competitivos a qualquer momento.
4. Como sobre a garantia dos pneus:
* para todos os pneus acima, nós tomamos 100% de garantia de qualidade. Se houver problemas causados pela produção ou qualidade, cobramos a todo o momento para qualquer mercado.
5. Principais mercados:
* mercados globais, incluindo região norte-americana com DOT, TESTE DE CAMINHO INTELIGENTE; União Européia à direita da ECE, REACH, LABEL; Oriente médio com GCC; regiões africanas e asiáticas inteiras.
6. Modos de pagamento flexíveis:
T/T, L/C, D/A, D/P e assim por diante são viáveis e negociáveis.
7. Embalagem e entrega:
Nenhuma embalagem ou a granel ou que exporta embalagem padrão
15 dias após a recepção do depósito