Wij bieden 912/913/914-serie voor dieselmotoren voor de industrie. 8140.43, 8140.43S, F1C voor Sofim-dieselmotoren voor voertuigen; 4B, 6B, 6C, 6L, QS, M11, N8FF, K19, K38, K50-serie voor DCEC- en CCEC-dieselmotor voor kensets/voor Marine/voor voertuig/voor Engineering Machinery.
Motormodel | Nominaal vermogen/toerental (kW/r/min) | Stand-by vermogen/snelheid (kW/r/min) | Cilinderinhoud (L) | Aanzuiging | Emissie |
4B3.9-G1 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Natuurlijke aanzuiging | Tier 1/Tier 2 |
4B3.9-G2 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Natuurlijke aanzuiging | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-G1 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-G2 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-G2 | 50/1500 | 60/1800 | 3.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
6BT5.9-G1 | 86/1500 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
6BT5.9-G2 | 96/1500 | 115/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-G2 | 106/1500 | 120/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
6BTA5.9-G2 | 120/1500 | 132/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-G2 | 163/1500 | 175/1800 | 8.3 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
6CTAA8.3-G2 | 183/1500 | 200/1800 | 8.3 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
6LTA8.9-G2 | 220/1500 | 235/1800 | 8.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
MTA11-G2 | 224/1500 | 11 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NT855-G. | 205/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NT854-GA | 231/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G1 | 240/1500 | 287/1800 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G1A | 261/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G1B | 284/1500 | 313/1800 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G2 | 283/1500 | 313/1800 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G2A | 313/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G3 | 358/1800 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G4 | 317/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NTAA855-G7 | 343/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA19-G2 | 336/1500 | 392/1800 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA19-G3 | 403/1500 | 463/1800 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA19-G4 | 448/1500 | 507/1800 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA19-G5 | 470/1500 | 533/1800 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA19-G6 | 520/1500 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
QSKTA19-G2 NR2 | 533/1500 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
QSKTA19-G3 NR2 | 574/1500 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KT38-G | 560/1500 | 679/1800 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA38-G2 | 664/1500 | 809/1800 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA38-G2A | 813/1500 | 915/1800 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
KTA38-G2B | 711/1500 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA38-G4 | 1007/1800 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA38-G5 | 880/1500 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA50-G3 | 1097/1500 | 50 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA50-G8 | 1200/1500 | 50 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-GH1 | 248/1500 | 14 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA19-GH2 | 350/1500 | 19 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
KTA38-GH | 658/1500 | 38 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
*4BTA3.9-GM | 47/1500 | 65/1800 | 3.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6BT5.9-GM | 83/1500 | 100/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6BTA5.9-GM | 100/1500 | 120/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6BTAA5.9-GM | 115/1500 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
*6CT8.3-GM | 115/1500 | 129/1800 | 8.3 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6CTA8.3-GM | 155/1500 | 175/1800 | 8.3 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6LTA8.9-GM | 200/1500 | 8.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 | |
*4BTA3.9-GM | 47/1500 | 65/1800 | 3.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6BT5.9-GM | 83/1500 | 100/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6BTA5.9-GM | 100/1500 | 120/1800 | 5.9 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6CT8.3-GM | 115/1500 | 129/1800 | 8.3 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
*6CTA8.3-GM | 155/1500 | 175/1800 | 8.3 | Met turbocompressor | Tier 1/Tier 2 |
1) B-serie motor, C-serie motor, L-serie motor, N-serie motor, M -serie motor, Motor uit de K-serie, motor uit de ISDE-serie, motor uit de IsMe-serie, motor uit de DCEC IsFe-serie voor het voertuig
2) DECC B -serie motor, C -serie motor, L-serie motor, N-serie motor, M -serie motor, Motor uit de K-serie voor engineering-machines
3) DECC B -serie motor, C -serie motor, L-serie motor, N-serie motor, M -serie motor, Motor van de K-serie voor de genset
4) DECC B -serie motor, C -serie motor, L-serie motor, N-serie motor, K-serie motor voor scheepvaart
5) Lovol 1004,1006 serie motor, Lovol Phaser serie motor
6) motor uit de Sofim 8140-serie, motor F1C
7) 912,913 serie motor, 413,513 serie motor, 1013,1015, 2012 serie motor
8) Foton Isuzu 4JB1serie motor
9) MESSAYFERGUSON tractoronderdelen
10) onderdelen van dieselmotoren
Jiangsu Sunlord Electronics and Machinery Co., Ltd opgericht in 1999 in Nanjing, China, gespecialiseerd in de markt van dieselmotoren en reserveonderdelen en heeft een goede reputatie van klanten. We hebben goede relaties opgebouwd met veel binnenlandse OEM-fabrieken en motorfabrikanten, en we hebben ons beziggehouden met beroemde dieselmotoren en reserveonderdelen die door de joint ventures in China worden geproduceerd.
1) we richten ons al meer dan 20 jaar op dieselmotoren en motoronderdelen
2) sterk in de integratie van hulpbronnen
3) met vrijheid diepe dienst
4) goedkoopste verzending, verpakking en verzending
V1: Wat is de MOQ?
Antwoord:1 ingesteld;
V2: Zijn er monsters beschikbaar?
Antwoord: De volgorde van de monsters is acceptabel.
V3: Wat zijn uw betalingsmethoden ?
Antwoord: We accepteren T/T (bankoverschrijving), L/C, Western Union, Money gram, Sigue, Beveiligde handel via Made-in-China, enz.