De versnellingsbak is een zeer belangrijk onderdeel van de auto, die de overbrengingsverhouding kan veranderen en het koppel en de snelheid van het aangedreven wiel kan verhogen. Met de ontwikkeling van moderne technologie is de versnellingsbak ook verbeterd. Van de oorspronkelijke handgeschakelde transmissie tot de nu continu variabele transmissie, van geen synchronisatie-inrichting tot een synchronisatie-inrichting, de bediening is steeds handiger. Op dit moment worden dieselmotoren veel gebruikt in bouwmachines, en het bereik van koppel- en snelheidsveranderingen is klein, wat niet kan voldoen aan de eisen van de trekkracht en de rijsnelheid van voertuigen onder verschillende werkomstandigheden. Om deze tegenstrijdigheid op te lossen zijn tandwielkasten nodig. De prestaties van de tandwielkast zijn de sleutel tot het meten van de dynamiek, zuinigheid en rijeigenschappen van bouwmachines. De huidige schakelsystemen omvatten voornamelijk: Mechanische transmissie, hydraulische transmissie en hydrostatische transmissie. De versnellingsbak heeft handmatig schakelen en power shifting, en de structuur is vast-as en planetair.