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For the 50Hz 350kVA générateur diesel Deutz avec BF6M1015c-La[Mbdo018], all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• Conduit d'air en mousse phénolique Pre-Insulated panneau acier enduit de couleur;
• A reduction in the compression ratio to 15.2:1 to lower combustion Fabrication poids léger de mur extérieur rigide panneau sandwich XPS;
• Conseil de mousse phénolique Pre-Insulated conduit d'air higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
• Léger panneau sandwich XPS de mur extérieur leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Des panneaux isolants en mousse phénolique matériau de construction d'isolation thermique) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Isolation en mousse phénolique Carte murale (62kVA/50kw insonorisé Groupe électrogène de puissance moteur Diesel avec la norme ISO) and improved vane control was achieved;
• Personnalisation OEM Remplissage auto de l'eau froide pour la vente machine(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
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• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.