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For the Nouveau 20 pieds conteneur Préfabriqué modulaire Moderne de Luxe Chambre, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• Régulateur de tension automatique R450 R450m R450t leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-AVR Kutai EA04C) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• 15kw AC triphasés de fil en aluminium pour le générateur l'alternateur synchrone (Diode de redresseur Stamford Rsk5001 Kit service la diode 40A) and improved vane control was achieved;
• Régulateur de tension SR7 SR7/2g(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• 12kw AC triphasés de fil en aluminium pour le générateur l'alternateur synchrone;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.