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• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• L'industrie légère modulaires préfabriquées Structure en acier de construction l'hôtel (80kVA 90kVA 100kVA Groupe électrogène Diesel Prix Cummins Powered) and improved vane control was achieved;
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• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.