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For the 25kVA 30kVA 40kVA 50kVA Groupe électrogène Diesel Perkins, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Silencieux/insonorisées générateur de puissance/Groupe électrogène Diesel avec moteur Mitsubishi SDEC) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
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• Meilleur fournisseur dans l'industrie de la génération d'alimentation puissance du générateur électrique en mode veille(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Petite puissance du moteur diesel portable 2kw générateur à châssis ouvert;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.