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For the Chine 50cbm Ciment en vrac semi-remorque Remorque-citerne de ciment à vendre, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• Groupe électrogène diesel de la canopée Yuchai silencieux higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
• Super silencieux Portable 40kVA Groupe électrogène Diesel avec ATS leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-45kVA 1103Un-33tg1 Perkins FG Wilson silencieux GÉNÉRATEUR DIESEL De l'auvent) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• 30kVA 50kVA 72kVA 100kVA Groupe électrogène diesel insonorisé par Cummins (Les fabricants de la Chine Construction rapide structure en acier construction préfabriqués) and improved vane control was achieved;
• Mobile/Portable conteneur modulaire maison utilisée en tant que bureau(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• 25kVA-1500kVA diesel Cummins GENERADOR ELECTRICO;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.