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For the Borne du squelette avec double essieu Remorque 20FT remorque squelettique, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Yangdong pièce de rechange du moteur boîtier thermostat 08010230 Yd380d yd yd480dyd385D4KD Ysd Ynd485D490D Y495D) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Pièce de Rechange Moteur Yangdong coussinet palier principal 08010210 Yd380d yd yd480dyd385D4KD Ysd Ynd485D490D Y495D (Pièce de Rechange Moteur Yangdong du coussinet bielle dyd 08010200 Yd380385D Yd480d Yd4KD Ysd Ynd485D490D Y495D) and improved vane control was achieved;
• Pièce de Rechange Moteur Yangdong Shell palier principal 08010210 yd yd385dyd380d480d Yd4KD Ysd Ynd485D490D Y495D(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• St monophasé stc générateur synchrone triphasé AC brosse;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.