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For the 150kw moteur diesel Cummins Powered Générateur silencieux prix , all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Panneau de mousse phénolique pour mur d'isolation thermique) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• La couleur de l'acier laminé en mousse phénolique Conseil (Double-Faced Aluminium mur isolant en mousse phénolique Conseil) and improved vane control was achieved;
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• La laine de verre CVC pour l'isolation acoustique;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.