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For the Camion à benne basculante HOWO 371HP avec le réservoir de carburant remorque 45CBM, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Dumping hydraulique 500 kg mini Dumper) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Petite armoire generateur silencieux raquette avec la touche de serrure porte (L'essence armoire du générateur de verrouillage panneau palette) and improved vane control was achieved;
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• Hohan 6X4 310HP3646c3255ZZ n1 Dumping chariot;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.