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For the Utilisé 20cbm 6X4 HOWO Camion-benne, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Usine de traitement des eaux usées en plastique l'équipement) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Traitement des eaux usées durable de la barre râtelage d'amende dépistage primaire machine du séparateur (Haute qualité industriel/hôpital/eaux usées domestiques Usine de traitement des eaux) and improved vane control was achieved;
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• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.